公车改革已启动 入门级豪车或成公务员新宠

　　合资品牌当中，无论德系、韩系、日系、美系等合资品牌都偶有公务员购车，这个比例和去年没有太大的变化。佛山的斯柯达等品牌经销商还专门搞了几场针对公车改革公务员试驾活动，但从最终订车量而言，没有太大的效果。

　　近日，中共中央办公厅、国务院办公厅印发《关于全面推进公务用车制度改革的指导意见》和《中央和国家机关公务用车制度改革方案》全文向社会公布，明确了公车改革的时间表和路线图。中国全国范围内的公车改革大幕正式开启。取消副部级以下领导干部用车，一般的公务用车，此举是否会给二手车市场增添车源，同时是否会给刺激佛山车市新一轮增长?

　　明年底完成公车改革

　　根据方案，2014年底前，中央和国家机关应力争基本完成公车改革;2015年年底前，基本完成地方党政机关公车改革;用2至3年时间，公车改革全面完成。方案规定，取消一般公务用车，保留必要的执法执勤、机要通信、应急、特种专业技术用车和按规定配备的其他车辆。中央和国家机关每个单位可保留5辆以内机要通信、应急用车。

　　《方案》明确，改革后行政区域内普通公务出行方式由公务人员自行选择，实行社会化提供，适度发放公务交通补贴。中央和国家机关补贴标准为司局级每人每月1300元，处级每人每月800元，科级及以下每人每月500元。取消公务用车，每月发放补贴，这是否会让更多公务员参与购车呢?记者走访市场，目前佛山市场还没有享受到公车改革的恩惠，无论是合资品牌还是自主品牌，都没有接到批量的订单。

　　佛山车市未有明显变化

　　公车改革后，地方地厅级及以下工作人员均将不再配备专车和司机，这预示着大多数公务员出行方式要改变，他们将购买新车，成为新的市场潜在的消费力。

　　走访了佛山自主品牌的汽车经销商，一汽集团旗下有红旗、夏利，一汽奔腾的奔腾B70、B90，上汽集团旗下有荣威和M G名爵，东风集团旗下有东风风行、风神和郑州日产自主品牌车型，长安集团旗下有长安轿车、长安微车和哈飞汽车，广汽集团旗下有传祺。此外，独立自主品牌企业如奇瑞、吉利、比亚迪、长城、华晨、海马、众泰和力帆等企业旗下车型均表示较少接到公务员身份的顾客，从7月到8月中旬，市场上没有一点变化。

　　合资品牌当中，无论德系、韩系、日系、美系等合资品牌都偶有公务员购车，这个比例和去年没有太大的变化。佛山的斯柯达等品牌经销商还专门搞了几场针对公车改革公务员试驾活动，但从最终订车量而言，没有太大的效果。

　　广汽丰田禾豪店周小东表示，广汽丰田的车型比较重省油，但从目前情况看不出公车改革能带来什么变化。业内人士徐志超表示，从目前市场行情来看，还没有太多的公务员来购买新车。这里有两个原因，第一看公车改革力度究竟会去到哪里?第二，佛山科级干部是否基本上都有了私家车。由于公车改革方案刚出台不久，显示的效果还没有太明显，究竟应该怎么操作，目前都没有太多的细则。

　　入门级豪车有望成为公务员新宠

　　佛山怡和仁孚市场部经理莫琦琦表示，豪华品牌中，奔驰、宝马、雷克萨斯、英菲尼迪等极少会被作为公务员购买和使用，只有奥迪品牌，很长一段时间以来都被视为高级“官车”。因此，公车改革，就奔驰品牌而言，影响微乎其微。

　　据奥迪合辉市场总监徐志超介绍，在销量当中，私人企业主等越来越多地购买奥迪，而政府采购占总量仅是很小的比例，要低于全国平均水平，因此，从佛山地区来看，新公车改革方案出来后，对奥迪影响是极小的。佛山公务员由于收入还可以，未来一些入门级的豪车比如奥迪A3将有可能成为新宠。尤其是奥迪A 3，这款佛山产的新车成为公务员新的选择可能性非常大。

　　广汽溢丰店总经理邓小雄表示，佛山是地级市，党政机关不如一些中心城市密集，而且大多数公务员基本上都已经有了自购车辆，因此公车改革新增公务员购车方面数量也比较有限，预计销售占比不到1%。

　　据了解，尽管影响不是很大，但合资品牌一直不放弃公车改革所带来的市场。“佛山本来就比较少批量进行政府公车采购，终端市场受影响较为明显的是合资品牌中高级车。”一业内人士透露，公务员购车大多会选择凯美瑞、雅阁、帕萨特、迈腾等车型，因此公车改革这些车型预计也会受益。

　　二手车市场没有收到批量公务车

　　公车改革首先就是取消副部级以下官员用车，那么之前这些配备车辆是否会流入二手车市场呢?

　　不可否认，由于二手公务车手续齐全，平时保养、维修、保险等到位，不存在事故、泡水等硬伤，深受消费者欢迎。它们的出现势必会丰富二手车车源，同时也会影响到二手车整体价格降低，很有可能会让一些本想购买新车的车主将目光转向二手公车。但记者走访了禅城、南海等几个二手车专业市场，大部分二手车经销商称目前没有收到批量的二手公车，很多车商分析原因是目前改革才刚起步，由于新政是要到2015年底完成，因此预计效果要等到年底或者2015年才开始体现出来。

　　骏威龙总经理潘国光表示，“公车改革势必会对二手车市场有冲击”。目前，京城二手车市场车源偏紧，增加车源后，势必会冲击价格，导致整体价格降低。苏晖认为，冲击不会太大。