重载化货运“动车组”运行 物流格局迎来新时代

　　中国铁路拥有8万多公里的运营线路，18个铁路局4200余个货运营业站将迅速覆盖全国的铁路货物网络。重载化的货运“动车组”运行后，未来物流格局将有哪些异动?

　　“血样”里的高铁速度

　　2014年5月开始，济南迪安医学检测有限公司成了中铁快运济南分公司的长期客户。“血样时效要求高，快递员都是上门直接取货，我们在高新区上班，有时血样出来得到凌晨1点多，快递员就坐着等。”迪安医学检测有限公司的工作人员说。快递员取回血样后要送到高铁快递济南集散中心，第二天搭乘最早到杭州的高铁送到总部进行血样检测。

　　2014年4月，中铁快运在济南开通高铁快递业务。目前山东的办理城市已经达到5个，分别是淄博、济南、青岛、枣庄、潍坊。“在山东，中铁快运济南分公司设立了包括济南火车站、济南西站两个中心站点在内的13个快递站点，配有60多名快递员。”中铁快运济南分公司的主管业务副总赵康告诉记者。

　　记者在高铁快运济南集散中心看到，业务员正在紧张地打包物品，把从货主手里接来的货物装到专用的袋子，文件、合同等小型东西放到专用的B型箱内。

　　据了解，高铁快递分“当日达”“次晨达”和“次日达”3种产品。鉴于顺丰和“四通一达”等都还没有省际间的“当日达”产品，高铁在这方面目前并无竞争者;而“次晨达”和“次日达”在价格上则略低于顺丰快递的类似产品。

　　“我们现在小件物品的数量每天能达到20箱左右，身份证、印章等很多都是走的‘当日达’。”中铁快运济南站营业部副经理孔文丽告诉记者，“自业务开通以来，文件、合同等商业函件以及医疗用品是主要货源，虽然首重130元的收费较高，但‘当日达’产品能达到整个收入结构的50%。”

　　据了解，中铁快运济南分公司正大力开发高铁快递冷链市场，根据客户需求制定全程服务方案，使用专用恒温箱，每日安排专人上门取件，快速完成上站作业，办理“当日达”高铁快递冷链业务。

　　从“黑货”到“白货”：货运“动车组”的聚焦调整

　　据国家邮政局最新统计数据显示，2014年双十一期间，自11日16日，全行业共处理快件5.4亿件。这些快件运输80%采用公路运输形式，15%是航空运输，其他形式则不足5%。

　　实际上，随着快递运输市场对时效性、安全性的要求越来越高，铁路运输安全、全天候、运量大的特点，已越来越受到快递公司的青睐。而一向以“黑货”运输为主的铁路运输开始将目光聚焦在“白货”。所谓“白货”指的是电器、电子元件、药品等高附加值等的商品，而“黑货”则是指煤炭、钢铁、矿石、石油等大宗货物，

　　“一个高铁车厢的货物容量相当于一架737飞机的装载量，而一列高铁起码有6节以上车厢，一趟列车可以运输的货物远高于飞机。”中国快递物流咨询网首席顾问徐勇指出，高铁的运量优势也较明显，2015年开通高铁快递业务的城市有望突破100个。

　　继高铁快递、电商专列后，中铁总公司近期正联合多方抓紧研究货运“动车组”的立项问题，短期内有望在高铁线路上开行专门的货运动车组。