中央首批公车拍卖即将结束：,平均溢价率均超70%

　　今日下午,首批中央层面公车将迎最后一场拍卖,共有96辆公车参加。此前两场共计204辆公车无一流拍,平均溢价率均超70%,部分车辆甚至可与新购同款车型的价格叫板。

　　探索公车拍卖火爆的原因,有评论称,是部分不理性因素推高了成交价。同时,有声音指出,公车拍卖之热,恰凸显了二手车市场之乱。

　　首批中央级公车第三场拍卖将开槌“最年轻公车”被撤拍

　　今日下午一点半,首批中央和国家机关本级取消的公车,将迎来最后一场拍卖。此次拍卖竞买人数量被限定在500人。据报道,此前两场拍卖受热捧,参与者均超500人,竞拍者来自全国各地,其中有个人、二手车商以及其他机构。

　　在中央和国家机关涉及公车改革的近5000辆一般公务用车中,此次共取消3184辆,其中共300辆参加首批拍卖,是中国公车改革迈出的实质性一步。

　　根据公告,在今天拍卖的96辆公车中,超九成为轿车,其中有奥迪21辆,中华18辆,红旗7辆。此外,还有长安福特、上海大众、上海大众、北京现代等品牌。

　　记者注意到,本场参拍的公车创下了首批300辆参拍公车的“车龄之最”。记者发现,有4辆车的登记日期为上世纪90年代。此外,本还有一辆“最年长公车”,登记于1996年2月的“京CC3454”桑塔纳,起拍价2000元,但根据北京花乡拍卖有限公司1月28日贴出的公告,该辆车“车架号由于事故原因,不符合过户要求”而被暂时撤拍。

　　还有一辆登记于2014年2月的“最年轻公车”,也被暂时撤拍。公告指出,这辆车“由于车辆曾发生重大事故,发动机号、车架号均不符合车管所的过户要求,需重新打刻”。