中国外贸进口油轮运输市场周度报告分析(2015.01.29)

　　苏伊士型油轮（Suezmax）：运输市场成交活跃，运价波动。西非至欧洲地中海运价小幅下调在WS77至WS88之间，TCE约5万美元/天以下。受此 刺激西非出口货盘成交增多。三艘13万吨级船，西非至地中海，2月16日货盘，成交运价为WS80。西非至南非运价为WS90至WS95。黑海至地中海成 交运价略有回升，13万吨级船成交运价为WS85。波斯湾行情波动，13万吨级船至印度的成交运价升至WS90，至地中海运价降到WS40。波斯湾至印度 9万吨货盘成交运价为WS113上下。加勒比海出口航线较为冷清。

　　阿芙拉型油轮（Aframax）：运输市场成交平稳，多数航线运价下降。跨地中海运价范围向下扩大在WS117至WS145。波罗的海短程运价从 WS130跌至WS85（TCE不足4.5万美元/日）。一艘10万吨级船，普里莫尔斯克（Primorsk）至英国，2月12日货盘，成交运价为 WS85。加勒比海短程货盘成交不足，7万吨级船运价下调至WS120水平。波斯湾东行航线运价表现平稳。中国进口来自科兹米诺和印度，运价波动。一艘 10万吨级船，科兹米诺至北方港口，2月1日货盘，成交包干运费为70万美元。

　　此外，国际成品油轮 （Product）运输市场总体成交有所减少，运价东涨西跌，综合水平下降。石脑油运价出现反弹，波斯湾至日本航线7.5万级船运价达到 WS100（TCE回到3万美元/日水平），5.5万吨级船运价升至WS120（TCE约2.5万美元/日）；印度至日本3.5万吨级船运价基本保持 WS125水平。中国燃料油进口未见报道，而其他成品油进口较多。一艘3.5万吨级船，英国进口油，1月31日货盘，成交包干运费为200万美元。美国出 口交易冷清，进口成交减少，运价持续下跌。周四，欧洲至美东3.7万吨级船汽油运价至WS115（TCE约1.6万美元/日），3.8万吨级船美湾至欧洲 的柴油运价至WS55（TCE仅3000美元/日）。