2014年中国五大自主品牌汽车销量排名统计分析

　　自主品牌乘用车的发展受诸多因素影响向来是举步维艰，如何突出重围一直是萦绕众多自主商家心里的难题。2014年对于自主品牌市场来说并不是一个安稳年，根据最新整理数据显示，五大自主品牌中长城、吉利、比亚迪乘用车销量均出现不同幅度下跌，奇瑞汽车出现小幅度增长，而长安汽车去年乘用车总销量较2013年同比增长37.79%。在自主品牌市场不景气情况下长安汽车为何能“一枝独秀”也是诸多消费者关注的问题。

　　纵观长安汽车2014年乘用车销量，占据其总销量22%份额的逸动当之无愧成了支撑长安品牌的中流砥柱。去年逸动月均销量近1.3万辆，表现超乎预料，其中在去年3月份，长安逸动以在全国售出13255辆车，第一季度总销量达35965辆，一举夺得中国品牌的月度和季度的双料冠军。逸动作为长安全新C平台的首款紧凑级车型，并没有局限于自主品牌“伪英雄”现状，而是结合国际团队大胆走创新道路，并采用诸多原创设计，注重美学与科技的完美契合，从而打造出一款被市场高度认可且以销量证明的成功车型。但是逸动相对于同级别的合资车型还是有一定差距，如何进一步提升认知度也是摆在其面前的难题。

　　长安品牌2014年乘用车销量排名第二车型为欧诺，欧诺前三季度累计销售额稳居MPV市场第二位，并以月销过万的成绩逼近五菱宏光头把交椅。偏厢式风格，商乘兼顾的市场定位也进一步打开了欧诺的销售市场，欧诺注重自身价值的提升，2014款欧诺几处升级便是体现了长安品牌以用户为本的理念。但是2014年欧诺销量并不稳定，竞争对手五菱宏光的热销也在影响着其市场份额，能否突围而出进而稳定增长还有待更多验证。

　　CS35去年总销量仅次于哈弗H6和瑞虎3，位列自主品牌SUV排行榜第三。CS35凭借时尚外观和丰富配置在上市之后便成为国内自主小型SUV市场的一匹黑马，其销量一度超过了消费者更为熟知的奇瑞瑞虎。但是之前CS35机油乳化问题带来的众多投诉也影响着其在消费者心里的信誉度，而且动力总成相对单一也是其弱点之一，随着搭载1.5T发动机车型即将上市，相信CS35的销量在未来还将有增长的可能。

　　悦翔V3去年总销量为70143辆，月均销量达5845辆。悦翔V3自2012年上市起，销量持续增长，不断延续着长安汽车的良好销量口碑。作为一款入门级车型悦翔V3无疑是成功的，凭借优秀的产品实力，合理的价格定位悦翔V3获得了更多消费者的青睐。

　　作为一款上市不到一年的全新车，CS75销量节节攀升。2014年第四批C-NCAP碰撞测试成绩的公布，CS75最终以破纪录的59分成为C-NCAP有史以来得分最高车型。上市之初CS75就以抢眼的外观赢得了各界的关注，超越合资品牌的安全测试成绩也进一步鼓舞了长安汽车的士气。但是CS75舒适配置稍显不足也影响了其进一步发展，能否长期稳定增长取决于消费者对其的认可度。

　　作为2014年销量增长最快的自主品牌，长安汽车完美诠释了其“前进，与你更近”的品牌口号，不过，能否实现“打造世界一流汽车企业”的品牌愿景还有待市场的考验。