哈弗H8整改成本增近三千 上市价格仍不变

　　4月2日，长城汽车董事长魏建军表示，将于上海车展期间上市的哈弗H8，“价格不会改变”。

　　当天，长城汽车在河北徐水工厂举行“哈弗H8对比验证体验会”，来自全国各地30多家媒体的记者不但试乘试驾了全面整改后的哈弗H8，还与长城汽车董事长魏建军进行了深入交流。

　　此次上市的哈弗H8，是在过去16个月间，进行了两次整改后的第三次复出，因而受到媒体和各界的广泛关注。

　　导致哈弗H8一再推迟上市的原因，还是后主减速器问题。对此，魏建军坦承确实是因为品质难以达标。“此前一度认为自身工艺能满足哈弗H8要求，遂使用国产配件，但却疏忽了此前车型速度低、发动机功率小等客观情况，这与定位中高端的哈弗H8并不匹配。”为此，长城主要针对哈弗H8后桥主减速器及相关传动系统进行重新匹配、优化。据悉，改用采埃孚公司进口的后主减速器配件，将使单车成本提高3000元。

　　对于网友目前最为关心的重新上市的哈弗H8价格，魏建军直接了当地回答了记者的提问：哈弗H8的价格不会改变。

　　2013年，在广州车展首次上市的哈弗H8，售价区间为20.18万-23.68万元，共有4款车型；去年北京车展再次上市，哈弗H8也维持了这一售价。

　　记者了解到，经过两次整改的哈弗H8，在配置方面增加了尊贵型车，配备了通风按摩座椅、后排DVD、空气净化装置、方向盘电加热、Nappa真皮座椅等。

　　而在试驾过程中，通过起伏路、炮弹坑、砂石路面等综合路况及蛇形绕桩、急弯等科目，哈弗H8底盘调校之扎实、稳重给记者以良好的感受。同时内外做工也丝毫不逊色于外资竞品车型。

2013年广州车展公布的哈弗H8售价

　　“哈弗H9上市不足4个月共售出约1万辆，主要以企事业用户为主，而哈弗H8则定位城市大众消费者。”魏建军表示，在目前消费升级的背景下，汽车已不再单纯是代步工具，用户个性化需求强烈，科技配置等方面哈弗H8不输于外资品牌同类车型。

　　据悉，月销5000辆是哈弗H8上市初期的销售目标，竞品车型将直接瞄准丰田全新汉兰达、福特锐界等。