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中国汽车产业整体销售渠道改革与升级势在必行
2015/4/19 8:32:53 来源:中国产业发展研究网 【字体:大 中 小】【收藏本页】【打印】【关闭】
核心提示: 在2014年,中国汽车产业的销售渠道隐患集中爆发,并逐步由个别案例演变为行业事件。在中国维系十几年的4S店模式遭质疑,厂商关系也急剧恶劣,原因就在于,国内汽车在2014年,中国汽车产业的销售渠道隐患集中爆发,并逐步由个别案例演变为行业事件。在中国维系十几年的4S店模式遭质疑,厂商关系也急剧恶劣,原因就在于,国内汽车市场的需求量持续放缓,但不少汽车厂商并没有及时预判风险,反而对终端销售期望过高。尽管不少汽车企业为了缓和与经销商的关系,选择以大额资金补贴的方式,来解决经销商的资金链问题,但毕竟,“一次性补贴”并非长久之计。
与此同时,整体经济的深度市场化,也刺激着国内汽车销售渠道的变革:在2014年的“双十一电商促销日”,汽车电商成交量达历史最高峰,且逐步解决了线上支付和线下交车等方面的困难;此外,上海自贸区获准开展平行进口车试点业务,业内认为这对进口车市场的影响深远;而且在今年内,呼吁多年的《汽车品牌销售管理办法》修订版即将出炉,“品牌授权”问题成为争议点,这也将进一步影响汽车企业与经销商之间的合作关系。
综合而言,汽车渠道危机的爆发,从侧面反映出,中国汽车产业整体的销售渠道改革与升级势在必行。而在此期间,如何更好地处理销售渠道危机、如何开拓更多市场销售模式,都将成为很多汽车企业共同需要面临的问题。
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