2015年汽车消费者和购车决策趋势分析

　　有钱就会放肆，但没钱就是克制。

　　凯络中国最近发布了《汽车消费者和购车决策过程的转变》研究报告。通过对中国大陆88个城市，共计66000个样本的消费者调研，他们发现近几年，汽车消费者及其购车决策过程发生了一些有趣的转变。

　　一个最直观的感受是，汽车已经从过去的奢侈品变成了家庭必需品。2011年，购买一辆车平均需要花费1.58倍的家庭年均收入，这一数字逐年下降至2013年的1.46倍。随着购车相对费用不断降低，汽车保有量已从2011年的19.9%增至24.5%。

　　人们对汽车的需求也从简单的交通工具变得多样化。这表现为传统轿车的占比逐年下降，SUV和MPV成为人们的新宠。

　　人们在衡量一辆车时，考虑的因素也从“性能好不好”变成更多对价值、体验的抽象化需求。品牌、价格的重要程度正在降低，越来越少人会在购买前进行彻底的考察。相反，人们越来越看重客户服务、独特性、口碑等情感因素。可以说，消费者的购车决策过程变得越来越“不理性”。

　　在决策过程中，不同媒体会在各阶段影响你。在需求产生阶段，传统媒体依然扮演着重要角色。这也是为什么，你经常看到电视和杂志上大量的汽车广告。

　　而数字媒体和销售渠道对最终做出购买决定更重要。

　　首次购车的消费者通常会经历漫长的考（jiu）虑（jie）过程，其中大部分时间都用于搜集和研究资料，分析各种车型的性能指标。

　　相比之下，有经验的买主做决定的速度要快得多。他们不会再拘泥于资料研究，而是花时间亲自试驾，根据体验来决定是否购买。除了因为对汽车更了解，另一个原因是再购车主的支付能力通常更强（有钱），用于评估的耐心下降（任性）。

　　不知道我们的读者里有多少属于这一群体，请自动对号入座。