上周（6.1-6.5）全球新船订单量分析

　　上周全球新造船市场订单量有所回升,新船订单主要集中在油船领域。

　　根据Golden Destiny的最新周报,上周船东共订造了31艘新船,包括16艘油船、4艘集装箱船和11艘特种船,总运力达到3,307,400载重吨。其中,有8 艘新船具体造价并未公布,剩余23艘新船总投资成本约为14.5802亿美元。新船订单量相比之前一周增长了107%。

　　数据显示,上周油船订单量最多,占总订单量的52%;集装箱船订单量占13%;特种船订单量占35%。与之前一周相比,油船订单量增长了78%,从9艘增至16艘;集装箱船订单量增长了100%,从2艘增至4艘艘;特种船订单量增至了1000%,从1艘增至11艘。

　　Golden Destniy指出,上周,在油船领域,沙特阿拉伯国家航运公司(Bahri)在现代三湖重工下单订造了5+5艘320000载重吨VLCC,预计将于 2017年交付,每艘造价约为1亿美元;Reederei Nord在三星重工下单订造了2艘115000载重吨LR2型油船,交付期定于2017年,每艘造价约为5800万美元;中海油运在大船重工下单订造了4 艘115000载重吨LR2型油船,预计将于2017年至2018年陆续交付,每艘造价约为5200万美元;匿名欧洲船东在住友重工下单订造了2艘 112000载重吨阿芙拉型油船,交付期定于2018年;Sun Enterprise在现代重工下单订造了1艘72400载重吨超巴拿马型油船,预计将于2016年11月交付,造价约为4275万美元;Nova Shipping & Logistics在泰州三福船舶下单订造了2+2艘34500载重吨化学品船,预计将于2017年交付。

　　在集装箱船领域,地中海航运在现代重工下单订造了2+2艘20000TEU集装箱船,预计将于2017年交付,每艘造价约为1.55亿美元;Cardiff Marine将扬子江船业的2艘Newcastlemax型散货船订单更改为2艘11000TEU集装箱船,交付期定于2017年,每艘造价约为9300 万美元。

　　在特种船领域,Fast Boat Industries在PJ Bumi Construction下单订造了3艘港口拖船,预计将于2015年至2016年交付,每艘造价约为413万美元,系柱拉力50吨;俄罗斯国防部在 Pella船厂下单订造了2艘港口拖船,以及将于2016年至2017年交付,系柱拉力23吨;SEDC Terengganu在Muhibbah Marine下单订造了2艘3000载重吨三用工作船(AHTS),交付期定于2016年;TMM在Zamacona下单订造了4艘3000载重吨平台供应船(PSV),预计将于2017年交付,每艘造价约为1997万美元,新船将由墨西哥国油长期租赁。