2015年航空业盈利将创纪录 或达293亿美元

　　国际航空运输协会（IATA）9日再度大幅上调航空业盈利预期，称在稳健的全球经济、突破历史纪录的客座率、低燃油价格等因素带动下，2015年全球航空业净利润提升至创纪录的293亿美元。这与2014年199亿美元的净利润相比，同比提升了近50%。

　　分区域来看，表现良好的美国经济使得北美航空公司有望收获157亿美元的利润，净利润率高达7.5%，成此轮航空民航景气周期最大赢家。而亚太地区的航空公司预计可获利51亿美元，净利润率为2.5%。

　　具体到国内，东航集团总经理刘绍勇近期在公司内部会议上指出，在整个宏观经济下行压力较大的情况下，与其他许多行业相比，民航业整体表现令人振奋，按照目前市场情况来看，2015年可能成为近几年来表现最好的一年。

　　业内人士称，在行业景气向上、油价持续保持低位、出境游人数不断增长、航企传统暑期旺季来临等因素作用下，A股航空板块近期再度飙升，自5月中旬以来，东方航空上涨约50%，南方航空上涨约45%，中国国航上涨近30%。

　　此外，航空业仍在努力压缩成本，并且“触网”打造增值服务拓展非航收入，这都将逐步“扮靓”航企业绩报表。

　　比如，今年1月以来，几大航企连续几次下调机票代理手续费，并从6月10日起，三大航国内客运票代理费全部降为零。以南航为例，2015年1－3月份，南航直销收入已同比提高38%，直销比例达到20.5%，提升4.6个百分点，今年其直销比例计划增长10%以上。业内人士估算，此次代理费佣金从1%变为0，也意味着节省了1%的营销成本，相当于每年可以节省约7亿元左右的营销费用。

　　再看增值业务，一直以来，航企虽然在小心尝试，比如国航曾推出选座费，春秋航空则在飞机上售卖物品，但收效平平。不过，航企新一轮的“触网”尝试则有望获得真金白银。

　　6月5日东方航空发布公告称，工信部同意公司在21架客机上开展KU波段航空机载通信业务试验，向客舱用户提供覆盖国际、国内航班的互联网接入服务，即空中上网服务。

　　国金证券分析师吴彦丰表示，飞机票单位票价数倍于铁路，客户净值很高，具备很强的购买力。同时由于客舱活动空间小、无风景可看等特点，导致客户有消磨时间的需求，营销转化率较高，因此机上WIFI 推出将获得乘客追捧，撬动千亿消费市场。而连接WIFI的APP和桌面程序将是重要的流量入口，增值服务盈利是机上WIFI的主要商业模式，互联网航空与产业链一体化正蓄势待发。