六点读懂万亿级地下管廊大市场

　　一、地下管廊：发达国家已建几百年

　　建设城市地下综合管廊是外国已经走过的路，事实证明是一条成功的路。

　　世界第一条管廊是1833年在巴黎建设的，到现在已经持续运行了近200年。到1861年，老牌资本主义国家英国也在伦敦开始建设管廊。到1890年，欧洲的工业核心德国开始建设管廊。到现在为止，发达国家已经基本完成了地下管廊建设。

　　目前巴黎有共同沟约100km，瑞典斯德哥尔摩市有共同沟约30km，西班牙有共同沟约90km，俄罗斯莫斯科有共同沟约130km。

　　日本是世界上地下管线共同沟兴建数量居于前列的国家之一，自1923年关东大地震以来，作为灾后城市重建的主要内容，政府出资进行了九段坂、滨町、八重洲三处的共同沟建设。1963年，日本国会通过了《有关修建共同沟的特别措施法》(即《共同沟法》)，地下市政共同沟就作为道路的合法附属物在日本得到了大力推广和应用。目前日本共同沟的管线种类已突破6种，其建设目标预期在21世纪初在全国80个城市主干公路下，建成约1100km的地下共同沟。

　　既然国外已经做了成熟探索，要认识地下管廊也并非难事，下图就是一条典型的地下管廊。

　　城市综合管廊也被成为综合管沟、共同沟或地下共同沟，是通过将电力、通讯、给水、热水、制冷、中水、燃气、垃圾真空管等两种以上的管线集中设置到道路以下的同一地下空间而形成的一种现代化、科学化、集约化的城市基础设施。

　　如上图所示，原来分开铺设的燃气管、雨水管、污水管以及高压电线等，在共同沟的理念下集中铺设、并行不悖，都纳入综合管廊工程。当然是实际操作中，入廊的管道要看各地具体情况，并没有统一标准，不过国家在鼓励更多公共设施进入管廊。

　　地下管廊形式多样，具体的管线规划设计根据城市发展客观需要设置。以下这些也都是地下管廊，既可与高速公路建设并行推进，也可以随地铁修建同步开挖。

　　（地下管廊的埋设方式）

　　综合管廊解决了城市发展过程中各类管线的维修、扩容造成的“拉链路”和空中“蜘蛛网”的问题，对提升城市总体形象，创造城市和谐生态环境起到了积极推动作用。综合管廊已成为21世纪城市现代化建设的热点和衡量城市建设现代化水平的标志之一。

　　二、优点：省地、省事、省投资

　　综合管廊与传统的管线埋设方式相比，具有不少优点：

　　1、确保道路功能充分发挥。综合管廊的建设可以避免由于敷设和维修地下管线频繁挖掘道路而对交通和居民出行造成的影响和干扰，确保道路交通通畅。

　　2、有效利用城市地下空间。各类市政管线集约布置在综合管廊内，实现了管线的“立体式布置”，替代了传统的“平面错开式布置”，管线布置紧凑合理，减少了地下管线对道路以下及两侧的占用面积，节约了城市用地。

　　3、确保城市“生命线”的稳定安全、减少后期维护费用。综合管廊对于城市的作用就犹如“动脉”对人体的作用，是城市的“生命线”。“生命线”由综合管廊保护起来，不接触土壤和地下水，避免了土壤和地下水对管线的腐蚀，增强了其耐久性，同时综合管廊内设有巡视、检修空间，维护管理人员可定期进入综合管廊进行巡视、检查、维修管理，确保各类管线的稳定安全。

　　4、各种管线的敷设、增减、维修都可以直接在综合管廊内进行，大大减少路面多次翻修的费用和工程管线的维修费用。

　　5、改善了城市环境。综合管廊的设置，消除了通讯、电力等系统在城市上空布下的“蜘蛛网”及地面上竖立的电线杆、高压塔等，消除了架空线与绿化的矛盾，减少了路面、人行道上各种管线的检查井、室等，有力的改善了城市环境。

　　6、增强城市的防震抗灾能力。即使受到强烈台风、雨雪、地震等灾害，城市各种生命线设施由于设置在综合管廊内，因而也就可以避免过去由于电线杆折断、倾倒、电线折断而造成的二次灾害。发生火灾时，由于不存在架空电线，有利于灭火活动迅速进行，将灾害控制在最小范围内，从而有效增强城市的防灾抗灾能力。

　　(高压走廊、架空电缆对比地下管廊)

　　综合管廊，是指将各类公用管线集中容纳于一体，并留有供检修人员行走的隧道结构。这种设计不仅节约地面空间，管道集中也便于管理和维修。综合管廊的经济、社会、生态效益主要体现在以下几方面：

　　第一、消除城市“拉链路”，保障交通通畅;

　　第二、为城市地下空间开发利用提供基础;

　　第三、消除城市“蜘蛛网”，营造整洁环境;

　　第四、节约宝贵的土地资源。