2015年10月汽车工业经济运行情况统计分析

　　据中国汽车工业协会统计分析，2015年10月，汽车产销比上月有较大增长；产量同比结束下降，销量增幅继续回升。1-10月，汽车产销增速比1-9月均有不同程度回升，其中产量结束了下降势头，销量小幅回升。具体分析如下：

　　1.总体情况

　　⑴.产销明显回升

　　10月我国汽车产销量比上月呈现较大增长，与上年同期相比，产销量均出现明显回升，其中销量增长更为明显。国家实施的1.6升及以下乘用车购置税减半政策，有力地促进了本月汽车产销量增长。

　　10月汽车产销分别完成218.87万辆和222.16万辆，比上月分别增长15.5%和9.7%；与上年同期相比产销量分别增长7.1%和11.8%。1-10月，汽车产销分别完成1928.03万辆和1927.81万辆，产量略高于上年同期，销量比上年同期增长1.5%。

　　⑵.乘用车产销增长较快

　　10月，乘用车产销比上月呈现较快增长；与上年同期相比，产销量均出现8%以上的增长，其中销量比同期增速为今年以来最高的月份，市场出现明显回暖。

　　10月，乘用车产销分别完成189.97万辆和193.69万辆，产销量比上月分别增长17.2%和10.6%；与上年同期相比，产销量分别增长8.1%和13.3%。

　　1-10月，乘用车产销分别完成1650.60万辆和1648.47万辆，比上年同期分别增长2.2%和3.9%，增幅分别比1-9月提高0.7和1.1个百分点。

　　乘用车四类车型产销情况看，比上年同期，SUV产销继续保持高速增长，分别为46.1%和48.4%；MPV产销增速分别为7.7%和7.8%；轿车产销分别下降10.1%和7.9%；交叉型乘用车产销分别下降19.6%和20.9%。

　　10月1.6升及以下乘用车销售133.62万辆，比上月增长16.3%，高于乘用车总体增速5.7个百分点，比同期增长17.1%，高于乘用车总体增速3.8个百分点，本月成为今年以来该车型同比增长最快的月份。10月1.6升及以下乘用车占乘用车销量比重为69%，比上月提高3.4个百分点，提高明显。

　　9月29日，国务院发布了关于1.6升及以下乘用车购置税减半政策，政策实施日期为2015年10月1日至2016年12月31日。该政策的实施有力地促进了1.6升及以下乘用车10月的销售。

　　⑶.中国品牌乘用车市场份额保持增长

　　10月，中国品牌乘用车共销售80.68万辆，同比增长13.3%，占乘用车销售总量的41.7%，市场份额同比提高2.1个百分点。其中：轿车共销售21.78万辆，同比下降9.0%，占轿车销售总量的20.7%，市场份额同比下降2.1个百分点；SUV共销售34.75万辆，同比增长81.5%，占SUV销售总量的55.9%，市场份额同比提高6.4个百分点；MPV共销售17.39万辆，同比增长8.7%，占MPV销售总量的90.2%，市场份额同比提高3.4个百分点。

　　1-10月，中国品牌乘用车共销售675.71万辆，同比增长12.6%，占乘用车销售总量的41.0%，比上年同期提高3.2个百分点；其中轿车销售192.14万辆，同比下降12.4%，占轿车销售总量的20.8%，比上年同期下降1.1个百分点；SUV销售250.17万辆，同比增长82.0%，占SUV销售总量的53.2%，比上年同期提高9.8个百分点；MPV销售142.14万辆，同比增长11.1%，占MPV销售总量的88.0%，比上年同期提高2.6个百分点。