快递业拼数量时代结束 榜首大战或圆通问鼎

　　经历多年的跑马圈地之后，国内民营快递业的竞争格局已经完成势力割据。2014年，国家邮政局公布的数据显示，以快递业务单量为计算方式，各快递公司排名为：申通、圆通、中通、顺丰、韵达、邮政速递、百世汇通、京东、天天。但是从目前已公开战绩来看，今年的榜首或将由圆通问鼎。

　　今年“双十一”前，喻渭蛟预计，圆通2015全年的业务量将从2014年的21亿件上升到33亿件。2014年，申通的业务量是24亿件，照此推算，圆通今年的业务量将超过申通，一跃成为中国快递业老大。阿里集团内部一份有关今年六七月份快递公司市场份额占比变化的监测图表则显示，6月份，申通虽然以22.73%的占有率依然盘踞市场第一，但圆通所占市场份额为21.37%，与申通只有1个百分点的差距。

　　有了阿里的战略支持，圆通今年更是动作频频。据悉，2015年3月，圆通联合菜鸟开通了一条中韩货运航线;11月24日，杭州圆通货运航空有限公司第二架波音737-300货机凌晨1点由从杭州顺利出发，3点顺利抵达西安，4点从西安启程返回杭州，标志圆通“西安-杭州”往返货运航线首航成功。开通的往返货运航线，辐射范围包括华东地区的杭州、宁波、绍兴、嘉兴、上海以及西北地区的西安、咸阳、银川、兰州等多个城市。“快递公司拥有自己的货机，标志性意义较大，说明今后快递公司之间的竞争将更加激烈。”中国电子商务研究中心物流行业分析师姚建芳在接受记者采访时如是说。圆通此举让一直稳坐国内快递单量市场第一的申通，危机感大增。记者获悉，目前申通已向国家民航局提交了组建货运航空公司的申请，正在等待准批。

　　11月27日，圆通宣布牵手津巴布韦，打通非洲跨境电商通道—这是圆通继日韩、美国、俄罗斯、加拿大等国家后的又一全球化布局。圆通已在18个国家和地区完成了圆通商标的注册，正式开通了日本、韩国、俄罗斯、德国等国际快件业务。

　　对圆通的频频出手，申通相关人士在接受记者采访时表示不予置评。“这更像一种变相扶持，圆通会获得阿里系平台更多的资源倾斜。”

　　另据了解，今年双十一，据圆通官方数据，截至2015年11月11日24点整，圆通当日网络订单量达5328万件，成功揽收3059万件。订单量和揽收量均创行业最新记录。记者从申通和韵达获得的数据显示，“双十一”当天，申通、韵达的订单量分别为4279万单和4160万单。截至记者发稿，中通尚未公开具体数字。

　　业内人士认为，对于已经成长为基础商业设施的快递来讲，单纯拼数量的时代该结束了。尤其随着申通、圆通、中通等一批快递企业上市日程的加速，过去以“价格战”换市场将更多转型提高服务和增值能力，榜首大战也应该有更多衡量标准。