2016年中国车用发动机行业形势要好于2015年

　　“2016年中国车用发动机行业的形势，要好于2015年。”

　　1月8日，中国内燃机工业协会常务副会长兼秘书长邢敏如此预测。

　　邢敏告诉笔者，内燃机的节能和减排是经济和社会可持续发展的重大需求。中国内燃机工业正在加快节能减排的步伐。近几年来，中国内燃机工业不断地强化自主创新研发、加速共性基础技术平台建设、优化上下游产业链建设、实施智能化制造、积极开展国际交流合作、加快实现产业技术升级。

　　2016年总体形势趋于好转

　　尽管环保部、工信部刚刚颁布了国五排放标准实施的时间表，但2016年仍然是检查商用车实施国四排放标准的重要一年。之前，受到国三切换国四的影响，重型柴油机和轻型柴油机一直在去库存中，2016年将是柴油机释放增量的关键一年。此外，中国政府提出的“一带一路”（丝绸之路经济带和二十一世纪海上丝绸之路）建设项目在一定程度上拉动商用车市场需求。但是，城市间穿行的小型电动车会对轻卡、轻客的发展形成一定冲击。邢敏认为，2016年中国车用柴油机的形势会有所好转，轻型好于重型，重型柴油机可能有增长但幅度不大。

　　2015年中国乘用车发动机全年销量保持一定的增长幅度，其中SUV的持续热销十分关键。但邢敏提醒，“十三五”期间，整车企业及发动机制造商一定要在SUV平台的发动机质量上下工夫，要不断提升产品的一致性及可靠性。据中国汽车工业协会预测，2016年中国汽车销量将保持6%的增长。邢敏认为，由于国家要把进口汽车的平台放开，或将拉低乘用车发动机销量。

　　随着新能源汽车政策的迭出，中国新能源汽车发展非常迅速。在当前的汽油机车型中，车用替代燃料已占到一部分。

　　非道路发动机用途广泛，比如，农业机械、工程机械、发电机组、船舶、火车等领域发展也十分迅速。随着农业机械及工程机械需求的快速上升，非道路发动机将成为“十三五”发展的重点。邢敏告诉笔者，工程机械发动机在2015年表现不理想，2016年将有所提升。