2016年中国客车行业发展现状及市场前景分析

　　近年来，新能源汽车和国家的相关补贴政策越来越受到产业和资本市场的重视，2015 年受新能源客车销量爆发影响，客车销量大幅增长。2015 年中客网统计的 50 家企业销售 5 米以上客车 25.65 万辆，同比增长 12.54%，其中座位客车（公路客车）增长 12.94%，校车增长 0.30%，公交客车增长 14.21%。从结构变化来看，轻客是支撑行业销量增长的主要因素，15 年 5 米以上轻客共销售 9.44 万辆，同比增长 52.56%。

　　一、我国客车行业发展现状分析：

　　2015 年新能源客车销量快速提升，达到 9.79 万辆，同比增长 312.81%，其中 5 米以上销量为 9.38 万辆，同比增长295.43%， 新能源客车销量提升是2015年客车行业销量增长的主要原因。 5米以上新能源客车市场份额达到36.57%，较 2014 年提高 26 个百分点，其中，座位客车中新能源客车占比为 22.89%，较 2014 年提高 20 个百分点，公交客车中新能源客车占比为 62.37%，较 14 年提高 39 个百分点。

　　2015年，中国客车统计信息网的50家企业累计销售5米以上客车256502辆，同比增长12.54%，其中座位客车（公路客车）增长12.94%，校车增长0.30%，公交客车增长14.21%。

2015年客车销量（辆）及增速情况

　　2015年，5米以上轻客共计销售94399辆，同比增长52.56%，是贡献15年客车销量增量的主要因素。大中型客车累计销售16.21万辆，同比下降2.37%，其中，大型座位客车整体表现较好，全年销售4.14万辆，同比增长13.67%；中型客车整体表现较差，全年销售7.13万辆，同比下降6.3%。公交客车中，15年大中型公交客车销量表现较差，共计销售7.55万辆，同比下降6.7%；轻型公交销量表现较好，全年共计销售2.52万辆，同比增长248.4%。

2015 年分车型销量增速情况

2015年主要轻客企业销量增速情况

2015 年主要大型座位客车企业销量增速情况

2015年主要中型客车企业销量增速情况

2015年主要大中型公交客车企业销量增速情况

　　2015年中客网统计范围内的5米以上客车销量为25.65万辆，较14年增加2.86万辆，南京金龙、宇通、东风襄阳旅行车、中通、金龙联合、比亚迪、北汽福田合计贡献增量3.0万辆，是行业销量增长的主要来源。其中，南京金龙15年销售5米以上客车9359辆，同比增长220.5%，比亚迪15年销售5米以上客车5400辆，同比增长114.1%。

2015 年主要客车企业销量增速情况

　　从月度销量来看，5米以上客车销量15年10月同比增长36.3%，11月同比增长48.8%，12月同比增长32%，15年4季度增福为37.3%。4季度客车销量快速增长可能对16年销量有一定预支分长度来看， 4季度大型客车销量同比增长21.05%， 中型客车同比下降0.76%，轻型客车销量同比增长108.77%。分车型来看，4季度座位客车同比增长17.4%，公交客车同比增长75.23%，小车同比下降26.3%。

5米以上客车月度销量（辆）表现

2015 年4 季度客车分车型增速情况

主要客车企业2015 年4 季度销量增速情况

　　二、新能源客车销量快速提升，市场份额超过 30%

　　2015年，50家企业共有30家涉及新能源客车领域，新能源客车销量达到97918辆，同比增长312.81%（其中5米以上93796辆，增长295.43%），其中，混合动力客车销量22663辆， 同比增长63.10%， 纯电动客车销量75255辆， 同比增长665.95%。

新能源客车、普通客车2015 年销量占比

　　2015年， 5米以上新能源客车的市场份额已经达到36.57% （14年同期为10.41%） ，其中，座位客车中新能源客车占比为22.89%（14年同期为2.81%），公交客车中新能源客车占比为62.37%（14年同期为23.38%）。新能源客车销量列前15位的企业中， 新能源客车所占的比例大多数超过了30%，其中有7家企业超过50%，五洲龙、南京金龙、比亚迪销量占比超过80%。

主要新能源客车企业新能源客车 、普通客车销量占比情况

主要新能源客车企业新能源 座位客车、普通座位客车销量占比情况

主要新能源客车企业新能源 公交客车、普通公交客车销量占比情况

　　在新能源客车销量97918辆中，混合动力22663辆，同比增长63.10%，纯电动75255辆，同比增长665.95%；混合动力占23.14%，纯电动占76.86%。与上年同期相比，结构发生了很大的变化，上年混合动力占58.58%，纯电动占41.42%，混动和纯电近35个百分点的此消彼长。
从结构来看，混合动力主要集中在大型客车领域，混动中大型客车占比达到91.34%，应用面较窄。与之相反，纯电动却呈全面发展态势，不仅增速快，而且大中轻占比相对均衡，大中轻占比分别是23.43%、19.26%、57.32%。

新能源客车销量结构

混动客车分车型销量结构

纯电动客车分车型销量结构

　　新能源客车销量97918辆中， 大型客车38330辆， 同比增长82.55%， 占比39.15%；中型客车15845辆，同比增长603.28%，占比16.18%；轻型客车43743辆，是去年同期的93倍，占比44.67%。与上年同期相比，大型客车占比下降了50个百分点，中型客车增长8个百分点，轻型客车增长43个百分点。中轻型纯电动客车15年销量快速增长，填补了新能源客车的市场空白，对新能源客车的发展具有积极意义。

　　新能源客车销量97918辆中，座位客车28536辆，公交客车62797辆，其他客车6585辆，其中座位客车占29.14%（上年同期13.09%），公交客车占64.13%（上年同期86.91%），新能源座位客车的快速增长，不仅导致其在新能源客车中的权重增加，对座位客车的整体发展形势也具有支撑作用。

　　2015年，前5家企业新能源客车的行业集中度达到了59.29%，前10家达到了82.34%，前15位的集中度达到了92.60%；与行业整体销量对比，前5家的行业集中度为55.86%，前10家为74.23%，前15位的集中度只有85.07%。可见，在新能源客车领域，尽管参与竞争的企业越来越多，但真正能够被市场接受的企业并不多，其竞争激烈程度远远超过传统客车。

主流新能源客车企业市占率情况