2015-2017年中国电动汽车充电站产业结构分析

　　放开民营资本进入基础设施领域开展特许经营，民营资本建桩迎来最强政策支持，市场开放竞争即将打响。国务院于 2015 年 4 月 21 日通过了《基础设施和公用事业特许经营管理办法》，根据办法规定，民营资本在能源、交通、水利、环保、市政等基础设施和公用事业领域开展特许经营，为民营资本介入充电设施建设及运营打了一针强心剂。民营资本创新的建设、运营及服务模式的充分竞争，将为充电设施建设注入新鲜的血液，未来在用户体验、商业模式等方面积极探索并有所建树的企业，将成为中国的“ChargePoint”。

　　（1）民营资本介入充电设施建设的热情前所未有。 国家明确放开充电站建设，鼓励各种资本参与充电设施建设，鼓励用户、车企、公共场所、电网、国家共同承担的 PPP 模式（ Publicprivate partnership，公私合作模式），充电设施建设在多方资本进入后将极大提速。天津公共充电设施建设“PPP 国家示范项目”、常州众筹建桩、科陆电子与南昌公交成立合资公司共同进行充电设施建设等一批创新的筹资、建设模式如雨后春笋，以社会资本为主体的充电设施建设高潮即将到来。

　　（2）电改后新增配售电市场放开、经营性电价放开，充电设施运营主体有望迎来新的盈利模式，经济壁垒正在瓦解。 电价市场化使市场竞争全面放开，充电设施由原来的能源输出终端转变为能源、信息双向传输的界面，一批在数据服务、O2O 运营方面具有技术优势，能够为用户提供多元化用电解决方案，拥有较高用户粘性的企业将迎来新的盈利模式，用户及运营企业“双赢”的格局迎来最坚实的政策环境。

　　（一）未来公共领域充电基础设施格局将呈现“点-线-面”共存的格局

　　充电设施格局将由三个主要因素决定：

　　（ 1） 新能源汽车的渗透率，决定了充电设施建设主体的建设意愿；

　　（ 2） 用户对充电便利度的需求，决定了用户对家用和公共充电桩的需求比例；

　　（ 3） 用户“里程焦虑”的程度，决定了公用充电桩数量的设计冗余程度。

　　（二）细分领域龙头：以互联网思维构筑充电设施网络的企业

　　互联网思维构筑充电设施网络，水已到渠已成，能源互联网模式呼之欲出。 从结构上看智能电网与传统 IT 产业基本一致，充电设施网络建设天生具备互联网基因。在智能电网产业链中，由上而下分别是电力公司（输配电企业）、充电网络运营/服务商、电力设备建设及维护商、充电设备供应商等四大主要角色，与 IT 产业链中自上而下的资讯/服务供应商、运营商、网络设备安装及管理、移动设备供应商的角色分配没有本质区别，从而给以互联网思维构筑充电设施网络提供了可能。