2017年中国综合物流业务行业的概况及行业发展现状分析

　　推行全程供应链一体化管理的业务模式，将运输、仓储、货运代理等基础物流服务通过流程信息化进行协同集成管理，开展综合物流业务。提供的综合物流业务主要内容包括：

　　（1 ）运输服务

　　①业务概况

　　运输服务主要包括：生产下线转库运输、干线运输、区域调拨配送及循环对流运输、城市配送、跨境运输、海关监管运输、集装箱运输等整车或零担运输的“门到门”（Door to Door）一条龙服务。

　　运输方式主要包括公路运输、铁路运输、水路运输、航空运输、多式联运等。其中自有运输车辆主要提供生产下线短驳运输、区域配送、城市配送、联合配送、海关监管运输、港口集装箱运输等近距离运输，主要为珠三角地区或长三角地区范围内；外协车辆主要从事物流干线运输、区域调拨、跨境运输、循环对流运输、联合配送及特种运输等长距离运输。公司运输业务中，自有车辆主要提供短途运输服务，单次运输的运输费金额较小；外协车辆主要提供长途干线运输，单次运输的运输费金额相对较大。公司运输业务中外协运输成本金额分别为 24,713.91 万元、24,706.11 万元和 24,336.17 万元，国内部分城市建立了物流网络、运输营运网点和区域配套仓库，运输范围可辐射全国多个主要城市及部分境外地区，为客户提供完善周到的运输服务。

　　②运输管理系统（TMS ）

　　结合国内车辆及运输现状的特点凭借多年的运输经验和自身精细化管理要求将运输需求与现代信息技术结合，自主开发了一套 TMS 系统，提供上下游的各种管理接口，构建多功能的运输平台，实现如：EDI 订单处理自动化、供应商管理、车辆管理、订单管理、条形码系统、RFID 应用设备、进出口货代系统、车辆资料安检系统和红外线车辆长度自动测量系统的接入，提高货物在运输环节的可控性、安全性和满载率，让客户随时随地掌握货物流通的环节，及时有效的信息沟通保证了适时运输、配载、传输实现了成品和原材料配送的 JIT，确保货物的准点、安全到达。

　　③特色运输服务

　　具有较强的运输整合规划和运输设备技术研发能力，能够提供物流方案及线路的优化组合和设计，综合运输优化策略的实施主要考虑到成本、速度、品质三个方面，涵盖的主要因素为：通过多个客户成品、原材料及回收物流货物的订单加上线路系统分析自动组合可准确选择恰当或专用车型，再运用装卸电脑系统模拟装卸以充分提高装载率，结合循环对流运输的科学运输方式，减少中间环节和浪费，达到降低成本、提高效率、保证品质的运输服务。通过上述物流方案及线路的规划组合，已经形成了成熟的 MILKRUN 和保税物流运输运营模式：

　　1）牛奶取货（MILKRUN）

　　根据珠三角等经济发达地区成品销售地与原材料制造地域重合度较高的特点，设计最优的 MILKRUN 循环运输管理方案，实现“成品出，部品回”，确保车辆满载，降低运输成本。

MILKRUN示意图

资料来源：公开资料整理

　　2）保税物流运输

　　根据保税物流中心内的进口原材料和出口成品运输整合，充分利用海关便利的通关政策优势实现了保税物流仓的原材料出、成品进的运输服务，打破长期以来国内短程港口运输车辆空返的传统模式，提高了运输效率，降低了运输成本。

保税物流示意图

资料来源：公开资料整理

　　3）甩挂运输

　　甩挂运输就是用一台牵引车将装有货物的挂车拖至目的地，将挂车甩下后，换上新的挂车运往另一个目的地，从而减少车辆返程的空载率，节约等候装卸的时间。这种运输方式在欧美和日本等发达国家早已成为主流运输方式，用甩挂运输的货物周转量占总货物周转量的 70-80%，但我国道路货运仍然以普通单体货车运输为主，甩挂运输在货物周转公路运输中比重不足 1%。甩挂运输能大大提高运输车辆的周转使用效率，降低成本，减少尾气排放，对建设资源节约型、环境友好型社会意义重大。

　　在此背景下，看好甩挂运输未来的发展前景并大力发展此运输方式，以提高的经济效益与社会利益。甩挂模式比传统模式单车完成周转量提高一倍以上，大大提高运输车辆的周转使用效率、降低成本、减少尾气排放，对建设资源节约型、环境友好型社会意义重大。

　　④运输服务质量保障

　　在运输作业现场配备了各种装卸及捆包设备进行运输装卸和货物捆包防护及填充作业，同时每车次均由品质保障部监装员对出发前的车辆状况及货物数量/型号/外观作出事前判断控制，对装卸人员作业基准实施环节监督，防止野蛮装卸，确保车辆状况的安全防范及货物合格品出库，并根据国内公路的路况现状选择最合理的路线以保障车辆货物在途的行驶安全，最终将全部合格品运达客户处。

　　（2 ）仓储及出入库作业服务

　　①业务概况

　　仓储作业主要是提供普通仓储服务及保税仓储服务，其中包括货物的出入库作业管理以及库内分拣、分包、包装、贴签、简易加工、点检等服务。

　　目前通过租赁、自建方式在广州、杭州等城市建立了仓储营运网络以提供供应链一体化管理过程中的仓储服务，依托各分支机构及经营网点形成覆盖华北、华东、华南等区域的分拨和配送中心，辐射内陆大部分主要城市。

　　仓储营运网络主要用来提供供应链管理服务过程中成品货物或原材料库存管理以及临时周转。仓库类型较为齐全，可满足不同存储货物的周转需求；通过外购、自主研发等方式配置各种适合不同货物的装卸设备、防静电设施、温控及湿控设备等。各仓库建立了安防监控系统，提供 24 小时作业服务。物流仓库经营网络可以满足各类客户多元化的物流仓储服务需求。

仓储作业范围示意图

资料来源：公开资料整理

　　②仓储管理系统（WMS ）

　　为了加速国内物流业务的发展，提供更好的仓储服务，自主开发了 WMS系统，并应用于各物流中心，借助准确的数据资源，提高仓储运作效率，强化了总部的管理职能和调度职能。经过多年不断完善和升级，整套系统在业务的快速发展中发挥了重要作用。在总部的物流管理平台、信息门户和 EDI 数据中心统一协调下，通过在各业务环节中应用条形码、RFID 等信息识别技术全程跟踪、获取业务信息，提高物流中心的操作效率、库容使用率、库存准确率，降低物流成本，达到库存动态与总部和供应链上下游企业业务之间的协同及信息透明，实现了仓储网络化和精细化运营。

仓库管理系统（WMS）模块图

资料来源：公开资料整理

　　③特色仓储服务

　　1）天运南沙多功能物流中心

　　在南沙自贸片区保税港区建立了天运南沙多功能物流中心，仓储面积约 12 万平米，依法享受贸易、海关监管服务、检验检疫、金融等方面的制度创新红利，可为开展境内外贸易的客户提供保税物流服务。享受自贸区贸易便利化、金融等制度创新下的优惠政策。为驻园区的企业提供特色保税物流服务，如：跨境电商物流仓储服务、国际 VMI 仓储服务、先入区后报关服务等跨境物流。

　　另一方面，在国内跨境电商快速发展及国家规范化监管的背景之下，海关总署加贸司下发了《加贸司关于加强跨境电子商务网购保税进口监管工作的函》 （加贸函[2015]58 号），明确了开展跨境保税进口业务必须在跨境贸易电子商务服务试点城市的海关特殊监管区域或保税物流中心（B 型）。天运南沙多功能物流中心满足上述开展跨境保税进口业务的条件，可为跨境电商提供经营仓库的租赁服务。

　　2）VMI 分拨中心

　　可以全面承揽从入库到出库的各项业务。在主要全程供应链服务客户区域设置了 VMI 部品仓、国际、国内成品仓以及保税、出口成品仓等多种功能仓库。其中，VMI 部品仓是全程供应链一体化管理过程中连接原材料物流与生产物流的关键节点。通过 VMI 调达模式，由供应商、客户和第三方物流企业共同管理库存，借助 WMS 仓库管理系统实现对应多品种、小批量货物所必需的“单件管理”，信息互通，按时、按量、按需实现客户生产线所需料件的 JIT。

VMI 仓储管理运营示意图

资料来源：公开资料整理

　　（3 ）货运代理

　　依托在广州总部、香港、上海等地的子和分支机构以及物流营运网络，凭借港口、航空等国际物流资源及海关监管与非监管自有拖车，从事国际货运代理的业务。主要为进出口的原材料及成品提供国际货运代理服务，运用国际货运代理系统和 WMS 与海关通关系统对接，实现信息一体化的操作。同时利用丰富的国际货运资源，整合订舱、拖车、报关报检等操作环节，开展通关及货运代理业务，给客户提供具有竞争力的价格和完善的服务。国际货运代理服务内容较为齐全，主要包括：订舱、托运和包装；货物的监装、监卸、集装箱拆箱，分拨、中转及相关的短途运输服务；报关、报检、报验、保险；签发有关单证、交付运费、结算及交付杂费；国际多式联运、集运（含集装箱拼箱）。可以满足连接中国和世界各地的全球化物流需求，努力为客户提供“门对门、一票到底”的物流服务。