2017年中国能源消费结构及新能源汽车发展趋势分析

　　（一）改变能源消费结构，利好能源安全

　　粮食、水、空气、能源是人类赖以生存的基本要素，人类社会的主要能源从薪柴、煤炭、石油、到电力，能源形式和结构发生巨变，每一次能源的更替都推动着人类社会的重大进步和发展。2016年，我国能源结构中煤炭占比62%、石油占比18.3%，其他能源占比19.7%。其中，自产原油维持在2亿吨左右，进口原油达到3.8亿吨，原油对外依存度高达65.8%。我国汽车保有量快速增加，对汽车和柴油的消费类逐年提高，这进一步加剧石油供应紧张局面。对于高速发展的中国来说是及其危险的，发展新能源汽车能改变或延缓对石油的需求，利好国家能源安全。

中国2016年能源消费结构

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中国石油对外依存度

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中国机动车保有量 万辆

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中国汽油、柴油消费量 万吨

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　　（二） 新能源汽车供应链重构

　　1、汽车市场潜力巨大

　　拉动我国经济发展的动力由过去的“旧三驾马车”到今天的“新三驾马车”，消费已经成为“第一大马车”。2016年，我国汽车产销量均超过2800万辆，汽车在消费领域占有重要地位。随着国民经济去房地产化，房地产投资持续地位徘徊，需要寻找新的经济增长极，汽车这一涵盖钢铁、有色、橡胶和电子等诸多领域的巨大产业在国民经济中的地位更加重要。我国千人汽车保有量只有140辆，仍然低于世界平均水平，与发达国家相比差距更加明显，因此，我国汽车市场仍有很大潜力。

我国汽车产销量 万辆

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房地产开发投资完成额累计同比 %

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　　2、新能源汽车将打破现有汽车体系

　　我国传统汽车产业拿市场换技术的路线并未成功，自主品牌车型的市场份额仍然较低，尤其是在核心零部件领域，仍由美国、德国、法国及日本等发达国家主导。2016年，世界零部件百强榜中，中国仅占5席，国内零部件在国际市场竞争力明显薄弱，中外合资企业也通过零部件端的控制将核心技术和利润截留海外。纵览大势，新能源汽车将打破现有供应链体系，大幅缩小中外技术水平差距，我国新能源汽车产业布局已经走在世界前列。我国经济进入中速增长，长期呈现L型走势，而新能源汽车产业刚刚起步，是最确定的新兴产业，发展新能源汽车成为重大战略选择与挑战，在未来很长一段时间内，新能源汽车都将成为投资热点。

　　（三）海外市场加速

　　从国际市场来看，汽车电动化、智能化和轻量化的趋势不可逆转。英国、荷兰、德国、挪威、印度和法国等国家启动了纯燃油车退出时间表，我国也正在制定相关的产业政策，这为新能源汽车全球化埋下美好预期。在众多新能源汽车企业中，特斯拉的纯电动汽车无疑是最先进的，现有车型ModeS/ModelX/Model3，采用松下三元动力电池，并在美国搭建自己的动力电池工厂，是纯电动新能源汽车的引领者。海外巨头经过多年的研发沉淀，后会推出较多车型，全球新能源汽车有望迎来繁荣期。

2016年，全球新能源车企前20销量 辆

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跨国车企将上市的新能源汽车车型

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