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新冠肺炎疫情有望缩钢铁数字化、智能化发展进程
2020/4/8 15:10:57 来源:中国产业经济信息网 【字体:大 中 小】【收藏本页】【打印】【关闭】
核心提示:当前,产业智能化成为现代经济发展的主旋律,新技术、新产品、新模式、新业态正在逐步形成。3月31日,中国工程院原副院长、中国工程院院士干勇在央视财经《战“疫”后新机遇》中指出当前,产业智能化成为现代经济发展的主旋律,新技术、新产品、新模式、新业态正在逐步形成。3月31日,中国工程院原副院长、中国工程院院士干勇在央视财经《战“疫”后新机遇》中指出,在国家多项政策和科研基金的支持下,各地人工智能创新工程建设快速启动,新冠肺炎疫情将有望缩短传统产业,尤其是钢铁等制造业数字化、智能化发展进程。
3月31日,原冶金部副部长、中国工程院院士殷瑞钰在冶金工业信息标准研究院做了题为《未来钢铁工业技术进步的战略思考》专题报告。殷瑞钰指出,钢铁行业要重视去产能、减量化发展,提高实物质量、品牌化发展,绿色化发展,智能化发展,调整流程结构和企业分布格局等。
干勇介绍,由于钢铁行业属于流程制造业,连续性很强,新冠肺炎疫情发生后,总体基本稳定,产量减能不大。但是,物流受限、回款困难、需求延迟,出现了产品库存大幅增加、钢铁价格下跌、原材料价格上涨等困难局面。从需求方面看,预计一季度我国钢材需求同比将下降25%,但二季度会快速回升。根据预测,全年钢材消费预测下调2.5个百分点。分行业看,建筑行业钢材消费预计将下降1%、机械行业预计增长2%、汽车行业预计下降2%、船舶行业预计下降7%、家电行业预计增长3%,铁道行业预计增长4%左右、集装箱预计下降5%。
干勇分析,目前,我国钢铁企业面临的主要问题是库存高、成本上升、资金存量、效益堪忧。第一,钢材库存大幅上升,市场和资金压力加大。由于物流不畅、有效需求低、用户延迟提货,钢材库存转化率高,春节前累计的钢材还没有办法消化。第二,物流运输不畅,运输成本会上升。第三,下游有效需求下降,因为下游用户复工恢复生产频率参差不齐,合同组织难度很大。目前,下游复工复产率正在上升,但与恢复到原来生产产能比例相比较而言,还有一定差距。第四,环保压力大,由于很多环保工程项目处于停滞和半停滞状态,没法按期完成环保项目,使绿色生产受到影响。第五,由于各地加强疫情防控,控制人员流动,外方检验人员无法到位,销售出口订单大幅下降。第六,资金压力加大,钢铁企业资金保障任务艰巨,因为现在供需错配、库存积压、销售回款不畅、成本上升,而且钢材价格下降,企业资金面将会比较紧张,流动资金基本沉浸在钢材库存当中。
殷瑞钰强调,我国钢铁工业应在战略反思的基础上,清醒地认识到面临的资源-能源、环境-生态、市场-品牌三大约束,理清发展过程中不平衡、不充分的主要方面,通过供给侧结构性改革,以高远的战略目标作为引导,适应新常态,正视困难,保持定力,找准方向和途径,调整发展思路,积极推动新冶金学学科体系的构建。(孟凡君)转自:中国工业新闻网
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