同为合资SUV车型的探岳和CR-V，谁的实力表现更为突出？

　　探岳是一汽-大众继紧凑级SUV探歌之后，推出的第二款SUV车型，也是一汽-大众旗下首款中型SUV。探岳于2018年10月上市，目前从低配到高配共计22款车型，厂商指导价在18.59-31.39万元区间。被定位为高端中型SUV的探岳，大受年轻人群的青睐，自上市一直畅销至今，成绩喜人。对比同为合资SUV车型的CR-V，探岳有哪些过人之处呢?今天我们来了解一下。

　　　　颜值与空间对比

　　探岳车型的整体设计非常硬朗，引擎盖上隆起的线条和镀铬进气格栅极具运动感，侧面贯穿式的腰线营造出霸气运动的气场，车身轮拱则带有浓重越野的味道。一汽-大众探岳的车身尺寸为4589*1860*1660mm，轴距为2731mm。相对探岳来说，CR-V的设计感并没有那么阳刚霸气，六边形进气格栅连接了两侧的大灯，拉宽了前脸的视觉效果，车身整体看起来十分饱满，不仅带有日系车的圆润，还带有一点英姿飒爽的味道。只不过与越野味道浓重的探岳相比，CR-V就稍显秀气了。而且CR-V车身尺寸4585*1855*1679mm，轴距为2660mm。从数据上来看，探岳按黄金准则设计的车身更优越一些。

　　　　科技配置对比

　　在配置方面，探岳内部采用超大面积的全景天窗，增加了车内的透视性，视野更开阔，另外像倒车影像、定速巡航、智能动态大灯辅助、疲劳检测、预碰撞等许多配置都能在这款车上看到，给驾驶员带来更安全的保护，相较于CR-V，探岳的表现非常优秀。从方便度和舒适度来说，探岳无可挑剔。CR-V只有后视影像和疲劳监测一些基础配置，与探岳相比，配置不够丰富。

　　探岳

　　CR-V

　　　　降噪功能对比

　　在NVH方面，两台车的噪音表现也是有所区别，两车在80公里每小时的速度下，车内只有微小的噪音，主要来源于轮胎。而到了120公里速度的时候，CR-V胎噪是最显著的噪音，其次是风噪，而探岳这点处理的比较好，胎噪、风噪仅仅36.5分贝，驾乘十分舒心。发动机噪音优于同级自主品牌。

　　动力方面对比

　　动力方面，CR-V是1.5T涡轮增压加上CVT变速箱，最大功率大概是142千瓦，最大扭矩243牛.米，CR-V是小排量涡轮增压，身为合资品牌，CR-V却出现大面积变速箱顿挫和拖档问题，所以加速超车时就会差一些。而探岳拥有1.4T和2.0T低、高功率三个版本，1.4T发动机采用了涡轮增压，最大输出功率为110千瓦，最大输出扭矩250牛·米，排量小，动力十足。2.0T高功率版本，最大输出功率为162千瓦，最大输出扭矩350牛·米，起步反应迅速，超车稳，可以满足您对速度的追求，尽情享受驾驶乐趣。

　　探岳

　　CR-V

　　　　操控的平稳性对比

　　另外，在操控平稳性上面，探岳给人的感觉开起来比较灵活，即使在山路迂回的时候也一样顺畅，CR-V的尺寸虽然和探岳比较接近，但是开起来要比探岳要更沉一点，所以在弯道上的表现没有探岳小巧，灵活。在道路通过性上，经过一些烂路或者微越野路段时，探岳带有四驱锁定功能，在翻越凸起的大石子会更加的轻松，在有效避免打滑的同时，对油门的响应也更为直接。

　　经过以上对比来看，探岳在各个方面的表现完胜CR-V。不知道各位朋友你们怎么看呢?如有不同意见，可以下方留言，我们再来一起探讨。