重卡市场回落 内燃机行业上半年整体运行平稳

　　2021年6月，内燃机行业销量发生一定变化，环比、同比均小幅下降。中国内燃机工业协会月度分析中显示，其影响的主要因素是，占比较大的乘用车、摩托车需求继续回落；商用车市场受国五、六切换影响销售出现明显下滑；工程机械结束了前期高增长继续向平稳增长回归；农业机械与5月基本持平；发电及园林机械略有增长。

　　主要数据同比增长 龙头企业稳居前列

　　据中国内燃机工业协会最新数据，内燃机行业6月累计涨幅较前5个月有8个百分点的回落，同比增长28.16%，而与2019年同期相比仍有11.70%增长，增幅基本保持前4个月增长态势。销量总体概述：6月，内燃机销量399.87万台，环比增长-4.28%，同比增长-2.59%；功率完成19706.62万千瓦，环比增长-9.37%，同比增长-16.61%。1~6月累计销量2506.94万台，同比增长28.16%；累计功率完成135943.77万千瓦，同比增长25.54%。

　　6月，多缸柴油机企业共销量43.81万台，环比增长-8.36%，同比增长-11.19%；1~6月累计销量316.16万台，同比增长26.75%。潍柴、玉柴、云内、全柴、解放、新柴、江铃、福田康明斯、东风康明斯、上柴等前十名企业销量均处于历史较好水平，占多缸柴油机总销量的78.89%；市场份额占比中：潍柴20.45%、玉柴10.92%、云内9.33%、全柴7.23%、解放动力6.84%、新柴5.73%、江铃5.56%、福康5.24%、东康4.16%、上柴3.43%。

　　6月，商用车用多缸柴油机销量25.02万台，环比增长-9.62%，同比增长-21.59%。1~6月累计销量186.28万台，同比增长22.63%。销量前十的为潍柴、玉柴、云内、解放动力、江铃、福康、东康、全柴、上柴、江淮，前十名销量占总销量88.83%；潍柴在商用车用多缸柴油机市场份额中领先，占比24.45%，其后依次为玉柴9.98%、云内9.87%、解放动力9.57%、江铃9.44%、福康8.89%、东康5.07%、全柴4.14%、上柴3.88%、江淮3.42%。

　　6月多缸汽油机销量137.59万台，环比增长-8.99%，同比增长-18.63%；1~6月累计销量914.84万台，同比增长23.57%。在53家多缸汽油机企业中，一汽大众、浙江吉利、长安汽车、东风有限等十家销量排在前列，其总体销量占行业销量的55.18%。乘用车用在多缸汽油机占比为95.88%，6月销量132.86万台，环比增长-8.25%，同比增长-18.73%；1~6月累计销量877.14万台，同比增长22.80%。一汽大众、浙江吉利、长安汽车、东风有限、上通五菱、蜂巢动力、东本汽车、上海大众动力总成、奇瑞汽车、北京奔驰等销量排名比较靠前，累计同比增长率普遍在15%以上。

　　小汽油机行业体现出口状况 重卡市场迎来挑战

　　小汽油机行业主要做进出口贸易，受内外部环境影响明显导致波及较大。在可比口径中，6月小汽油机销量环比、同比均小幅增长。6月小汽油机销量87.57万台，环比增长6.03%，同比增长8.98%；1~6月累计销量492.26万台，同比增长41.43%。销量前五名企业为隆鑫、润通、华盛、力帆内燃机、苏州双马。在配套农业机械中，6月销量27.96万台，环比增长0.52%，同比增长5.48%，1~6月累计销量176.71万台，同比增长56.16%；在配套园林机械领域中，6月销量25.02万台，环比增长11.80%，同比增长7.13%；1~6月累计销量134.82万台，同比增长27.62%。

　　今年6月，我国重卡市场预计销售各类车型14.8万辆左右，同比下滑13%；今年上半年，我国重卡市场累计销量突破了百万辆大关，实现半年销量的创纪录表现，同比增长27%，业内预测下半年将有所回落。又由于年初国家基建项目集中开工，市场需求扩大，企业为拼抢订单，加大了生产及促销力度，使得1~3月重卡市场销量接连 “破纪录”。但是，进入5月，受到环保治理以及国五上牌延期等因素影响，市场需求在此前大量透支后逐渐回落，销量出现一定程度下滑也在意料之中。

　　虽然重卡市场面临挑战，内燃机企业表示销售状况依旧良好。前不久，潍柴动力于7月20日在投资者互动平台表示，国六排放标准于7月1日刚刚实施，目前公司重卡及发动机等相关产品生产销售情况良好。

　　从数据看，6月工程机械用多缸柴油机销量8.82万台，环比增长-11.09%，同比增长12.93%。1~6月累计销量58.85万台，同比增长36.42%。销量前十的为新柴、潍柴、全柴、云内、玉柴、广康、卡特彼勒、东康、上柴、解放动力。其前十名销量占其总销量97.92%。多缸汽油机主要配套的乘用车市场6月产销环比、同比均不同程度下降。受其影响，多缸汽油机6月销量环比、同比也出现了不同程度下降。

　　此外值得关注的是，6月上柴股份宣布重组完成后，企业将致力于打造重型卡车与柴油发动机两大产业板块协同发展的新格局。其中，重型卡车业务将以上汽依维柯红岩商用车有限公司 （简称上汽红岩）为平台，打造成为商用车重卡领域的头部企业。此次重组对于上汽红岩来说意义重大，或将加速其上市步伐，让其迎来更加广阔的市场空间。

　　7月1日，柴油重卡国六标准正式实施，对尾气处理系统要求大大提升，这对内燃机行业也将是新的机遇。(郭宇)

　　 转自：中国工业报