市场博弈情绪浓厚 业内认为碳酸锂供需仍维持过剩局面

　　5月23日，据上海有色网消息，5月23日上午，青海某盐湖企业开始了新一轮碳酸锂竞拍，碳酸锂共计32吨，起拍价为29.5万元/吨，仅一人出价，最终以起拍价成交。

　　值得一提的是，这一情形与5月11日蓝科锂业600吨碳酸锂拍卖会的高频出价轮次和远超当日碳酸锂均价的最终价格，形成了鲜明对比。

　　“本次拍卖并未反映供需面的明显变化。只有一人出价或是因为量比较少，加上大家目前观望态度比较重，对于碳酸锂的价格走势拿不准。”上海有色网方面在接受《证券日报》记者采访时表示。

　　在该人士看来，当前碳酸锂市场整体供需格局并未有发生很大改观，仍维持过剩局面。“从供给端来看，我们统计的上游产量数据近几个月有所下滑，而在进口端有所增加，不过整体供应并无明显减量。从需求端来看，当前下游需求微增，导致整体供需格局没有很大改变。”

　　据多个三方数据平台显示，5月23日，电池级碳酸锂价格环比上一个交易日持平，均价在29万元/吨至30万元/吨的区间（不同平台报价略有差距）。

　　对于此轮电池级碳酸锂价格的上涨，市场人士一致认为，是因锂盐厂捂货不出，加上贸易商炒作，市场情绪一再高涨；且下游前期库存确实处于低位，由于刚需补库被迫接受高价锂盐，导致价格涨至高位。

　　从目前各环节的库存来看，锂盐厂从4月底到现在呈现去库状态，贸易商囤货增加，下游刚需补库导致库存天数略有增加，综合而言库存转移现象依旧存在。

　　据高工锂电5月份排产“追踪”调研显示，在锂电产业排产恢复上主要呈现两大规律，一是由新能源汽车市场下游车市需求率先传导，排产的恢复在锂电产业链中上游环节层层推进。二是排产恢复的力度与市场需求和库存水位密切相关，市场需求大、去库存力度强的锂电环节，其排产速度亦恢复更快。

　　5月23日晚间，乘联会发布数据显示，5月份新能源车零售销量预计58.0万辆，环比增长10.5%，同比增长60.9%，渗透率33.5%，增幅平稳。

　　某盐湖提锂技术服务商表示，当前公司盐湖提锂业务项目进度快慢与碳酸锂市场行情有关，当碳酸锂市场需求再度回升，公司的相关业务也会加速。

　　而为应对周期波动，蓝晓科技则表示，将提前做好技术储备，强周期抓新增，弱周期磨技术，以技术进步促进降本增效，提高市占率和技术控制能力，为下一个周期回归做好准备。(记者 贺王娟)

　　 转自：证券日报