政策发力 推动设备更新跑出“加速度”

　　今年7月25日，国家发展改革委，财政部印发《关于加力支持大规模设备更新和消费品以旧换新的若干措施》的通知，统筹安排3000亿元左右超长期特别国债资金，加力支持大规模设备更新和消费品以旧换新。

　　绿色化适老化 交通运输设备向“新”发力

　　将近一个月过去了。作为文件中提到的重点领域，交通运输领域设备更新目前有哪些新进展？企业迎来了怎样的发展机遇？来看记者在多地的采访。

　　在河北沧州，当地新一批更新的200辆新能源公交车已经投入使用。采访中记者发现，这些新能源公交车尺寸从10米到6米不等。企业负责人告诉记者，这样安排主要基于降本增效的考虑。10米级新能源公交车的载客量大，将投入到途经繁华商圈的大客流线路。而6米级公交车更多行驶在背街小巷，满足居民家门口乘车的需求。

　　车身更加紧凑的同时，此次车辆更新也突出适老化改造的特点。采访中记者了解到，沧州公交客流中老年乘客的比例达80%左右。更新后的新能源公交车采用了低入口的设计，并配备了无障碍踏板，方便腿脚不便的乘客坐轮椅上下车。当地交通部门表示，今年计划新开通2条敬老爱老专线，并对更新的新能源公交车进行补贴。

　　与此同时，设备更新也推动交通行业绿色低碳发展。这个暑假，乘船夜游珠江吸引了不少游客前来打卡。相较于传统燃油船，电动游船带给游客不一样的体验。

　　游船企业负责人告诉记者，电动游船不仅带来了良好的游客口碑，能耗也是传统燃油船的三分之一。8月初，《交通运输老旧营运船舶报废更新补贴实施细则》发布，他明显感觉到这是一个发展机遇。

　　随着纯电动游船数量逐年增加，码头的配套设施也迎来了升级。截至目前，广州市已有5座码头完成了靠泊、充电、防污等设施设备的升级改造，相关监管和服务制度正在完善中。

　　设备更新加力加效 助力港口焕发新动能

　　抓住大规模设备更新的契机，船舶企业迎来了绿色化转型机遇。而作为水陆联运的重要交通枢纽，港口正通过设备更新积极求变，提高市场竞争力。

　　最新数据显示，今年1至6月，青岛港集装箱吞吐量同比增长9%，货物吞吐量同比增长5%，新增12条中南美、欧洲、东南亚等国家和地区的集装箱航线。繁忙的航运需求不仅给港口作业效率提出了更高要求，也对传统吊装设备带来了新的挑战。

　　面对新的挑战，设备更新“加力”推进。眼下，一处新安装的吊装设备正在进行投产前的检查工作。工作人员告诉记者，此次升级更新的设备吊装高度更高，达到52米，可以满足全球各类大型船舶的作业要求。相比于传统的吊装设备，它不仅具有自动化控制系统和智能感知、防摇防撞等前沿技术，也更加灵活，可以同时起吊2个40尺或4个20尺集装箱。

　　在大规模设备更新需求的带动下，越来越多“聪明”的自动化设备出现在集装箱装卸、运输等各个环节，让青岛港不少老旧码头焕发新动能。

　　今年以来，我国水运基础设施建设持续推进。截至6月底，我国已建成自动化集装箱码头21座、自动化干散货码头28座，已建及在建自动化码头数量位居世界首位。设备更新带动港口码头向大型化、专业化发展。

　　政策发力 推动设备更新跑出“加速度”

　　交通运输大规模设备更新是今年交通领域的重点工作之一。近期，随着一系列推动设备更新的新举措出台，行业需求加速释放，助力交通领域升级。

　　日前，交通运输部联合相关部委相继出台《新能源城市公交车及动力电池更新补贴实施细则》《交通运输老旧营运船舶报废更新补贴实施细则》和《关于实施老旧营运货车报废更新的通知》，明确了补贴范围、补贴标准、补贴申领流程等内容。专家表示，相较于6月初印发的《交通运输大规模设备更新行动方案》，此次三项细则的出台将推动交通运输设备更新跑出“加速度”。

　　眼下，多地纷纷以大规模设备更新为契机，加快交通运输领域智能化、绿色化升级步伐。在江苏，交通部门将聚焦营运船舶报废更新、港口设备提档升级等五个关键领域实施行动，今年全省力争拆解更新船舶2400艘左右，计划改造港口老旧储罐20个。

　　四川省提出到2027年，新增及更新新能源公交车超过8000辆，新能源冷链运输车1200辆，更新电动（含混合动力）公交车动力电池超过5000台，基本形成绿色低碳、智能高效的交通设施设备体系。

　　记者从交通运输部了解到，我国交通运输设备规模体量大，更新潜力足。最新数据显示，截至去年底，我国拥有铁路机车2万多台、营运汽车1200多万辆、水上运输船舶约12万艘、公共汽电车近70万辆。交通运输大规模设备更新将有利于扩大投资、完善基础设施、推动产业升级，也有利于节能降碳和降低物流成本。

　　 转自：央视网