国内市场有所恢复 出口延续高增长——季度中国摩托车产业发展趋势向好

　　数据来源：中国摩托车商会

　　近日，中国摩托车商会发布最新统计数据显示，3月中国产销摩托车172.65万辆和167.3万辆，环比增长92.98%和77.08%，同比下降20.66%和17.5%。

　　中国摩托车商会常务副理事长李彬日前在接受中国工业报记者采访时表示，3月，我国摩托车产销环比增长，同比下降。一季度，在出口的拉动下，燃油摩托车增长明显，国内市场有所恢复，内销降幅缩窄，外贸出口延续高增长态势，摩托车产业整体保持向好趋势。据他预测，今年我国摩托车产销量将于2023年持平，大排量（250ml）高端摩托车将是市场增长的亮点。

　　大排量休闲娱乐摩托车产销量明显增长

　　据中国摩托车商会统计的数据显示，3月，燃油摩托车产销138.57万辆和133.82万辆，环比增长79.86%和62.91%，同比增长5.34%和1.73%；电动摩托车产销34.08万辆和33.48万辆，环比增长 174.32%和 171.47%，同比下降 60.4%和53.01%。

　　一季度，我国摩托车产销417.74万辆和418.23万辆，同比下降16.34%和13.97%。燃油摩托车产销348.53万辆和350.53万辆，同比增长10.6%和9.68%；电动摩托车产销69.21万辆和67.7万辆，同比下降62.43%和59.34%。其中，二轮摩托车产销363.5万辆和363.56万辆，同比下降18.03%和15.35%；大排量休闲娱乐摩托车 （排量250ml以上，不含250ml）产销11.42万辆和11.55万辆，同比增长10.87%和5.87%。三轮摩托车产销54.24万辆和54.67万辆，同比下降2.95%和3.48%。

　　从车型方面来看，一季度，跨骑车产销202.9万辆和201.62万辆，同比增长20.9%和17.55%；踏板车产销122.54万辆和124.66万辆，同比下降48.91%和43.88%；弯梁车产销38.05万辆和37.28万辆，同比增长6.48%和3.97%。从各车型销量占二轮车总销量的比重看，跨骑、踏板和弯梁三类车型占比分别为55.46%、34.29%和10.25%。

　　从排量方面来看，一季度，50系列产销14.65万辆和14.63万辆，产量同比增长5.98%，销量同比下降2.82%；110系列产销33.99万辆和33.368万辆，产量同比下降0.21%，销量同比增长0.2%；125系列产销114.72万辆和116.6万辆，同比增长3.48%和4.17%；150系列产销98.46万辆和99.42万辆，同比增长32.08%和31.77%；200系列产销22.41万辆和21.6万辆，同比增长31.8%和26.76%；250系列产销13.27万辆和12.78万辆，同比增长8.52%和9.6%。250ml以上大排量摩托车 （不含250ml）产销11.42万辆和11.55万辆，同比增长10.87%和5.87%。

　　企业排名方面，一季度，燃油摩托车销量前十名企业 （集团）为大长江、隆鑫、宗申、重庆银翔、广东大冶、新大洲本田、洛阳北方、五羊-本田、广州豪进、广州大运，分别销售42.6万辆、33.22万辆、21.08万辆、17.56万辆、15.21万辆、14.9万辆、14.18万辆、13.35万辆、12.73万辆和11.01万辆。电动摩托车销售前十名企业 （集团）为雅迪科技集团、宗申、浙江绿源、江苏新日、江苏淮海、巴士新能源、五星车辆、东莞市台铃、隆鑫、金翌分别销售30.66万辆、9.4万辆、6.93万辆、4.8万辆、4.11万辆、3.46万、1.49万辆、1.4万辆、1.22万辆和1.22万辆。

　　出口同比环比双增长

　　据中国摩托车商会统计，3月，我国摩托车外贸出口逐月向好，出口量同比、环比均明显增长；一季度，累计出口量大幅增长，我国摩托车外贸继续延续增长态势。数据显示，3月摩托车出口84.1万辆，环比增长56.51%，同比增长18.06%；出口金额5.34亿美元，环比增长51.8%，同比增长11.41%。其中，二轮摩托车出口79.92万辆，环比增长55.88%，同比增长19.07%；三轮摩托车出口4.19万辆，环比增长69.62%，同比增长1.6%。

　　一季度，摩托车生产企业产品出口总额18.77亿美元，同比增长24.03%。整车出口量229.45万辆，同比增长36.17%，出口金额14.8亿美元，同比增长26.87%。摩托车发动机出口27.27万台，同比增长28.84%，出口金额0.63亿美元，同比增长20.89%。沙滩车出口9.37万辆，同比增长17.09%，出口金额2.49亿美元，同比增长12.32%。摩托车零部件出口金额0.85亿美元，同比增长16.66%。

　　一季度，出口量位居前六位的系列品种为：125系列、150系列、110系列、200系列、50系列和250系列，分别出口70.12辆、75.1万辆、26.2万辆、17.96万辆、9.55万辆和7.97万辆。与去年同期相比，125系列同比增长26.81%，150系列同比增长68.79%，110系列增长13.15%，200系列增长40.71%，50系列增长10.49%，250系列增长17.78%。1-3月，上述六大系列品种共出口206.89万辆，占二轮摩托车出口总量的90.17%。三轮摩托车出口10.9万辆，同比增长9.31%。

　　一季度，摩托车出口量排名前十位的企业依次为：隆鑫、大长江、重庆银翔、广东大冶、广州豪进、宗申、江门市珠峰、新大洲本田、钱江、广州天马，上述十家企业共出口136.26万辆，占摩托车出口总量的59.38%。

　　中国国际经济交流中心首席研究员张燕生表示，今年世界经济形势和贸易形势要好于去年。他提出建议，在需求大好形势下，要提防可能发生的贸易冲突。同时，摩托车产业高质量发展要求行业从低成本向高增值转型，从整车出口转向双转型、服务赋能。

　　中国摩托车商会秘书长张洪波认为，随着“一带一路”倡议取得巨大进展，东盟自贸区、RCEP（区域全面经济伙伴关系）合作的深入推进，摩托车海外市场仍有广阔的发展空间，“我国摩托车企业应把握机遇，加强与新兴市场的贸易合作，进一步拓宽海外市场布局，实现外贸出口的稳定增长。”

　　生产企业利润总额同比增长较大

　　据中国摩托车商会对全国87家摩托车生产企业月度经济指标统计的数据显示，1-2月，摩托车生产企业工业总产值、工业销售产值和营业收入与去年同期相比均略有增长，利润总额与去年同期相比涨幅较大。

　　1-2月，摩托车生产企业完成工业总产值161.18亿元，同比提高2.01%；完成工业销售产值164.72元，同比提高2.53%；完成工业增加值35.26亿元，同比提高11.11%。摩托车生产企业实现营业收入175.01亿元，同比提高0.66%；实现利润总额7.46亿元，同比提高26.88%，实现利税总额12.12亿元，同比提高22.01%。营业成本150.86亿元，同比提高1.01%；税金及附加1.61亿元，同比提高9.56%；销售费用4.61亿元，同比提高6.80%；管理费用7.49亿元，同比下降4.13%；研发费用5.68亿元，同比提高4.89%；财务费用-1496万元，同比下降112.24%。四项费用合计17.62亿元，同比下降6.06%。

　　在前10家企业中，部分企业营业收入有所下降，部分企业利润总额有所增长。1-2月，在摩托车生产企业中，营业收入排名前10位的企业依次为宗申、隆鑫、大长江、春风动力、林海动力、金城、钱江、新大洲本田、五羊-本田、大冶，营业收入分别为18.05亿元、16.51亿元、15.10亿元、14.71亿元、9.51亿元、7.61亿元、6.98亿元、6.89亿元、6.37亿元、4.65亿元。与上年同期相比，除大长江、金城、新大洲本田和五羊本田之外，其余6家企业营业收入呈不同程度增长。1-2月，前10家企业营业收入共计106.39亿元，同比增长3.27%，占摩托车生产企业总营业收入的60.79%，同比增长1.53个百分点。

　　1-2月，在营业收入排名前十家企业中，除金城之外，其余9家企业均实现盈利。与上年同期相比，除大长江、林海动力、金城和五羊、本田之外，其余6家企业的利润总额有所增长。1-2月，前十家企业利润总额共计5.98亿元，同比增长26.27%。

　　数据显示，2月末，摩托车生产企业应收票据及应收账款197.01亿元，同比增长21.79%；产成品存货47.86亿元，同比下降1.85%。2月末应收票据及应收账款以及产成品存货共计244.87亿元，占流动资产总额的24.60%，同比提高2.15个百分点。(记者 祁晓玲)

　　 转自：中国工业报