2011年社会物流总费用仍然保持较快增长

 　　备受关注的社会物流总费用仍然保持较快增长。统计显示，前11个月社会物流总费用7.1万亿元，同比增长18.5%，增幅比前10个月回落0.2个百分点，比去年同期回落3.7个百分点，不过，总体看，社会经济发展的物流成本仍然较高。

　　分析表明，前11个月我国物流运行呈现这样几个特点。

　　社会物流总费用仍然保持较快增长。1至11月社会物流总费用7.1万亿元，同比增长18.5%，增幅虽比前10个月回落0.2个百分点，但仍然保持较快增长，表明社会经济发展的物流成本仍然较高。其中，运输费用3.7万亿元，同比增长15.7%，增幅比1至10月提高0.1个百分点，增幅继续呈加快态势。利息费用1.1万亿元，同比增长26%，占保管费用的41.5%，同比提高1.1个百分点，占社会物流总费用的15%，同比提高0.9个百分点，一定程度上反映出经济运行中资金成本占比较大，资金利用效率不高。

　　社会物流总额增幅继续回落。1至11月社会物流总额146.3万亿元，按可比价格计算，同比增长12.5%，增幅比前10个月回落0.8个百分点，比去年同期回落3.7个百分点，回落幅度有所扩大。总体来看，社会物流总额仍然保持较快增长。

　　其中，工业品物流总额132.8万亿元，同比增长13.2%，增幅比前10个月回落0.9个百分点，比去年同期回落2.6个百分点。进口货物物流总额10.2万亿元，同比增长4.5%，增幅比前10个月回落0.4个百分点，比去年同期回落19个百分点。农产品物流总额2.5万亿元，同比增长3.8%，增幅比去年同期回落0.2个百分点。单位与居民物品物流总额和再生资源物流总额分别增长19.7%和25.4%，继续保持快速增长。

　　物流实物量增速有所放缓，但均保持两位数增长。1至11月全社会货运量、港口货物吞吐量、集装箱吞吐量同比分别增长14.3%、13%和12%，增幅比去年同期分别回落1.3、2.4和8个百分点。货运周转量同比增长14.7%，增幅比去年同期提高0.8个百分点。

　　物流业增加值较快增长。1至11月，我国物流业实现增加值2.7万亿元，按可比价格计算，同比增长14.7%。其中，交通运输业增加值2万亿元，增长14.7%;贸易业增加值0.5万亿元，增长12.5%;仓储业增加值增长12.5%。

　　物流业固定资产投资增速回落幅度持续扩大。1至11月物流业固定资产投资完成额2.8万亿元，同比增长9.6%，增幅比前10个月回落0.3个百分点，比去年同期回落14个百分点，比同期城镇固定资产投资增幅低14.9个百分点。其中，交通运输业完成投资额1.9万亿元，同比出现今年以来的首次下降，究其原因主要是受铁路运输业投资下降，公路水路运输业投资明显放缓的影响。

　　仓储邮政业完成投资额0.3万亿元，同比增长31%，增幅比前10个月回落2.5个百分点;贸易业完成投资额0.7万亿元，同比增长38.5%，增幅比1至10月提高0.6个百分点。

　　物流价格低位徘徊。11月大中型公路运输企业货运价格小幅上涨，环比上升1.4%，同比上升4.2%。水运价格仍然低位徘徊。入冬以来，北方地区煤炭需求量大幅增加，但华东、中南地区电煤存量较高，电煤市场需求整体走弱，中国沿海散货运价指数11月平均为1197.3点，环比下降7.3%，1至11月平均为1388.3点，同比下降4.5%。国际海运市场，由于铁矿石、煤炭等货量减少、运力增加，波罗的海干散货综合运价指数BDI持续低位震荡，1至11月指数平均为1491.3点，同比下降45.9%。

　　物流企业成本压力仍然较大。1至10月全国重点物流企业主营业务收入同比增长29.4%，继续保持快速增长。而主营业务成本同比增长31.7%，增速继续快于主营业务收入。从11月物流业PMI看，中间投入价格指数为57.5%，环比大幅上升6个百分点，而收费价格指数仅为50.5%。在高成本和低价格双重压力下，物流企业主营业务利润同比增长8.6%，增速明显回落。