2012年陕西省汽车出口超3.15万辆

 　　陕西汽车出口方式仍以一般贸易为主。一般贸易方式出口汽车5.16亿美元，增长48.2%，占同期全省汽车出口总值的99.2%;对外承包工程出口货物方式出口汽车316万美元，下降34.8%。从出口类别看，货车、小轿车为主要出口种类。货车出口7388辆，总值3.2亿美元，出口量、值分别增长43.8%和48.7%，小轿车出口2.29万辆，总值1.61亿美元，出口量、值分别增长24%和38%。此外，混凝土搅拌车出口310辆，总值1868万美元;汽油小客车出口649辆，总值315万美元。出口企业较为集中。陕西重型汽车进出口有限公司出口汽车3.46亿美元，增长52.2%，占同期全省汽车出口总值的66.5%;比亚迪汽车有限公司出口汽车1.61亿美元，增长37.7%，两家企业汽车出口合计占同期全省汽车出口总值的97.5%。

　　从市场看，俄罗斯及其周边国家、中东及非洲地区为主要出口市场。其中对俄罗斯出口汽车1.27亿美元，增长38.9%;伊拉克0.97亿美元，增长2.6倍;阿尔及利亚0.68亿美元，增长26.2%;阿塞拜疆0.42亿美元，增长1.8倍;安哥拉0.31亿美元，增长77.9%，对以上地区汽车出口合计占同期全省汽车出口总值的70.2%。

　　中国产业发展研究网分析，陕西汽车出口增长的主要原因：一是外部需求增长刺激出口规模扩大。我国汽车出口主要面向俄罗斯、乌克兰等独联体市场、越南、泰国等东盟国家、中东市场，以及智利、秘鲁等中南美洲市场。相关统计数据显示，2012年俄罗斯汽车销量为280万辆，增长13%;南非新车销售量达到62.2万辆，增加8.8%;包括阿尔及利亚、摩洛哥和突尼斯等在内的北非市场汽车销售量增长迅猛。我国汽车主要出口市场消费需求的提升，带动了国内汽车出口量快速增加。二是国内车企加大出口力度消化产能。2012年我国汽车产销突破1900万辆，分别为1927万辆和1931万辆，同比分别增长4.6%和4.3%，但自主品牌市场占有率比上年下降0.4个百分点。如扣除出口，自主品牌乘用车国内销量增速仅为3.9%。国内市场竞争激烈，自主品牌汽车出口动力增强，进一步推动国内汽车出口快速增加。三是陕西省内汽车企业积极开拓出口市场。其中陕西通家汽车股份有限公司2013年自营出口实现零突破，微型车已销往南美的秘鲁、智利及北非的埃及等国家。该公司已与秘鲁客商签订海外独家代理协议，制订了每年600台的销售方案。同时，陕西重汽着力开发天然气重卡市场，其新能源重卡在东南亚取得了良好成绩，仅在泰国市场就实现400辆的销售。比亚迪电动汽车出口也实现突破，近日与泰国电力公司签订出口订单，出口纯电动车及配套充电设备。

　　2013年1月1日起，《缺陷汽车产品召回管理条例》正式实施，缺陷汽车产品召回制度正式由部门规章上升为行政法规。该条例更加明确了缺陷汽车的召回启动程序和实施程序，扩大了缺陷汽车的召回范围，明确了严格的法律责任，对于提升国产汽车品质、提高车企售后服务、推进中国汽车市场与国际市场接轨等具有重要意义。