汽车销售模式将大变革 凸显反垄阶段性胜利

　　8月1日，国家工商行政管理总局(以下简称工商总局)发布《工商总局关于停止实施汽车总经销商和汽车品牌授权经销商备案工作的公告》(以下简称《公告》)，宣布自2014年10月1日起，停止实施汽车总经销商和汽车品牌授权经销商备案工作。业内人士认为，经营范围去掉品牌限制，意味着一个经销店可以同时售卖多个品牌的汽车，汽车领域的销售模式有望迎来实质性变革。

　　中国汽车流通协会副秘书长罗磊向记者表示，工商总局对此次《公告》酝酿已久，其最重要的意义在于，这是工商总局“简政放权”的表现。此外，据了解，汽车流通行业最重要的政策《汽车品牌销售管理实施办法》(以下简称《管理办法》)的调整时间或将临近。但如何调整仍是接下来需要着重讨论的问题。

　　国家反垄断的一个阶段性胜利

　　今年以来，汽车行业存在的进口车价格虚高、垄断后市场零部件供应渠道、限价限区域销售等垄断行为被置于公众的“聚光灯”下。

　　根据《公告》，在停止实施备案工作后，从事汽车品牌销售的汽车经销商(含总经销商)，按照工商登记管理相关规定办理，其营业执照经营范围统一登记为“汽车销售”。同时，已将营业执照经营范围登记为“XX品牌汽车销售”的汽车总经销商和汽车品牌授权经销商，可以申请变更登记为“汽车销售”。

　　“这是国家反垄断的一个阶段性胜利。”明华有道咨询总监封士明认为，经营范围去掉品牌限制，意味着一个经销店可以同时售卖多个品牌的汽车，比如这家经销店原来只能卖A品牌汽车，现在可以申请卖B、C品牌的汽车。

　　汽车经销商机遇与挑战并存

　　中国汽车流通协会相关人士表示，汽车流通领域的改革很重要的原因是，汽车经销商已经处于生死存亡的边缘。从6月份“汽车经销商库存调查结果”数据显示，今年6月，汽车经销商的库存预警指数达到58.9%，不仅超过了50%的警戒线水平，且开始接近60%的高预警指数。同时，这也是今年以来经销商连续第三个月库存超过预警线。

　　无论是自主品牌经销商，还是合资企业，甚至是豪华车经销商，近期库存系数均有一定幅度上升。同时，由于7、8月是汽车传统的销售淡季，如何尽可能地清理库存车辆、回笼资金，成为经销商们的考验。在此情况下，加速政策调整，对于汽车经销商无疑是利好。庞大汽贸集团股份有限公司董事长庞庆华表示，停止实施汽车总经销商和汽车品牌授权经销商备案工作是一个好消息，以后汽车企业对经销商管控也会逐渐弱化。

　　相关人士表示，现行的4S店模式已经发展到鼎盛时期，未来需要更多政策松绑，对汽车销售模式多元化发展提供支持。