深圳汽车限牌限购连锁反应：地铁房价或被推涨

　　12月29日傍晚，深圳突然发布汽车“限购令”和“限外”方案。消息一出，众多市民请假飞奔到4S店抢车，但最终被火速赶到的执法队“搅局”。4S店被封锁，不少晚到的市民朋友吃了闭门羹。

　　对于汽车限购，深知营销之道的房地产界人士反应相当灵敏，迅速推出了“出行不限号，上路不堵车”等系列的地铁房广告，欲趁2014年最后几天拼上一把。或许有人会对此不屑一顾，但是腾讯大粤房产开展的调查发现，58%的被调查者认为，深圳汽车限购将催涨地铁房价。

　　48%的人买房最关注交通

　　调查发现，深圳51%的市民在买房时最关注房价，48%的人最关注交通，教育资源、商业配套等也是购房者在买房时考虑的重要因素，但尚在其次。郎咸平也曾在多个论坛上表示，买房要考虑房产是不是地铁房。事实上，虽然很多人都明白地铁房的便利，但是深圳关外动辄超2万/平的房价，关内普遍超3万/平的房价，依旧让众多刚需客们万分纠结。多花钱买地铁房还是买车住稍微偏远一点的地方，是许多家庭需要面对的选择。

　　车子渐成房子标配若买不到车近一半人将买地铁房

　　一纸突然降临的“汽车限购令”，或许让不少家庭快速做出了选择。按照《深圳市人民政府关于实行小汽车增量调控管理的通告》，深圳每年“限额”10万个汽车指标，其中8万个普通小汽车指标，50%采用摇号，50%采取竞价。意味着买车得拼运气，再也不是想买就能买得了的。

　　但是，近年来，深圳新盘多在龙岗及宝安区，两区成交量占全市成交量的70%左右。而龙岗及宝安区目前却是地铁覆盖面最少的区域，仅罗宝线及龙岗线在运行，真正的地铁房，并不多，多数楼盘还得靠公交出行，甚至连公交都不便。为此，车子已然成为房子的标配。

　　调查显示，16%的人认为买房前一定要买车，37%的人认为，若买的房较偏远则有必要买车，仅24%的人认为，完全没必要买车。若是买不到车，则48%的人将倾向于购买地铁房，28%的人将视情况而定。

　　近六成购房者认为汽车限购将推涨地铁房价

　　至于此番深圳执行汽车限购，有市民表示：“太粗暴”。在腾讯大粤网调查的近9万人中，60%的人持反对态度，仅40%的人支持。汽车限购让买车不易，住交通不便的房更不易。因此，有人担心地铁房将坐地起价。数据显示，认为汽车限购将推涨地铁房价的人占比达58%，22%的人持否认态度，另有20%的人表示不知道。

　　不过，房价的变动，不仅与外部政策的变动有关，也与房源的供给和需求等因素有关，还与个人的收入密切关联，汽车限购对于楼市影响究竟有多大，还需要事实来验证。