山东打造“四纵四横”运输格局 营业里程达5500公里

　　近日，山东省发展改革委党组成员、副主任赵东及相关部门负责人做客《阳光政务热线》节目，在线为听众、网友解答问题。

　　赵主任介绍，铁路是高效、节能、环保交通方式，具有能耗低、占地省、污染少、集约化、便捷高效的特点，符合建设资源节约型环境友好型社会的要求，是可持续发展的绿色交通方式。改革开放三十年来，山东省经济实现了跨越式发展，整体实力明显增强，在全省经济实现历史性大跨越的进程中，铁路发挥了极为重要的作用。

　　2008年，山东省与原铁道部就加快山东铁路发展形成了《会谈纪要》，研究确定《山东省2008—2015年铁路建设规划》。规划到2015年，山东省新建、改建铁路约3800公里，铁路营业里程达到5500公里，全省铁路形成“四纵四横”的运输格局。

　　“四纵”通道分别是：1、京九通道：由既有京九铁路构成。2、京沪通道：由既有京沪铁路和京沪高速铁路构成。3、烟大轮渡-蓝烟-胶新通道：由既有烟大轮渡、蓝烟线和胶新线构成。4、青荣-青岛-日照-连云港通道：由青荣城际铁路和拟建的青连铁路构成。

　　“四横”通道分别是：1、德龙烟通道：由德大铁路、龙烟铁路和既有的大莱龙铁路构成。2、邯济-胶济通道：由既有邯济线、胶济线和胶济客专构成。3、山西中南部铁路通道：由在建的山西中南部铁路通道项目构成。4、菏兖日通道：由既有菏兖日铁路构成。