北京现代将在河北重庆各增建一厂 产能将提升60%

　　将产能扩张从规划变成现实，无疑为北京现代的2014年画上了一个圆满的句号。

　　2014年12月30日，北京汽车股份有限公司在港交所发布公告，为扩大生产规模，北京现代已经分别与河北沧州市政府及重庆两江新区管理委员会签署企业入区协议。两大工厂均于2015年开始动工，有望在2016年下半年进行投产。据悉，两大工厂均拥有30万辆产能这将为北京现代的总产能再增60万辆。

　　北京现代近年来在中国市场的发展可谓如鱼得水，但井喷式的销量增长也给其带来“甜蜜的烦恼”，产能问题成了阻碍其进一步发展的重大障碍。而在解决产能这一现实问题后，北京现代或将面临另一个现实问题。

　　有业内分析指出，2014年中国车市整体增幅已经降至7%左右，在增长呈现放缓趋势的背景下，北京现代未来在产能实现60%的扩张后，或将面临产能过剩的尴尬局面。在这种情况下，品牌向上成了最关键的突破路径。而产能依然受限的2015年或将成为北京现代进行品牌提升的好机遇。

　　产能提升60%

　　2015年元旦，韩国现代汽车集团董事长郑梦九在首尔发表新年演说，重点强调了现代汽车集团在2014年能完成销售目标主要是得益于中国这一新兴市场的强劲表现。根据现代汽车1月初公布的最新销售数据显示，2014年在华乘用车累计销量1812778辆，实现了12%的同比增长，其中北京现代实现销量突破112万辆，同比增长约8.67%，略高于2014年中国汽车市场的整体增长水平。

　　对于已经拥有三座工厂的北京现代而言，112万的销量实际上已经远超其100万辆产能极限，扩充产能早已是燃眉之急。因此，产能布局也成为2014年北京现代企业未来规划的重要问题。在这个过程中，是选择远在西南地区的重庆还是就近的河北沧州一时成为多方争论的焦点。