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2015年一季度汽车投诉超七成 新车质量问题较为严重
2015/5/14 8:33:02 来源:中国产业发展研究网 【字体:大 中 小】【收藏本页】【打印】【关闭】
核心提示: “国内车市制胜的两大法宝就是推新车和降价。”几年来,这一直堪称是国内车企的座右铭。然而,新车频出导致先天不足的现象也开始出现。中国汽车质量网近日公布的最新统计“国内车市制胜的两大法宝就是推新车和降价。”几年来,这一直堪称是国内车企的座右铭。然而,新车频出导致先天不足的现象也开始出现。中国汽车质量网近日公布的最新统计数据显示,今年一季度共接到消费者对汽车产品的有效投诉10362宗,同比增长超七成,季投诉量达历年之最。其中,新车质量问题较为严重。
一季度投诉10362宗
根据数据,一季度消费者对汽车产品的有效投诉达10362宗,同比增长70.6%。其中涉及123个汽车品牌,485种车型。
汽车投诉中,涉及质量安全问题的占86%。除发动机、变速箱异响问题依然较为集中外,发动机漏油及同款不同配置问题成为一季度投诉的新热点。此外,烧机油、车身漏水及后轴纵臂断裂隐患问题同样集中出现,而去年同期较为集中的机油乳化问题,投诉呈较大幅度的下降。
数据显示,美系品牌一季度投诉环比增幅最大,达87.7%,原因在于轮胎起皮及同款不同配置问题的凸显。除此以外,日系及欧系品牌的投诉量也有较大增幅,分别增长47.7%及44.6%。
3个月内新车投诉多
报告还称,一些新车由于汽车质量不过硬,加上售后服务不到位,在免费保养期内就出现质量问题。据统计,购买半年内的新车及保修期内出现问题的投诉量最高。
数据显示,今年一季度中各时间段投诉量均有增加,而购车半年内车辆出现故障的投诉增幅较大,使用3个月内出现问题的投诉增幅达到了61.47%。自主品牌主要投诉问题集中在购车3个月内;而合资品牌主要集中在1到3年中,不过1个月内问题同样较为严重;进口品牌则主要集中在1年以上。
据了解,去年国内上市的新车和改款车加在一起超过上百款,这其中有很大一部分来自欧美企业和日韩企业,还有20多款是本土企业的产品。
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