专车遭多地“围剿” 滴滴等三大专车平台内斗加剧

　　今年4月份，在山东济南开庭审理的“我国专车第一案”至今仍未宣判，关于专车究竟属于非法运营，还是迎合市场需求让司机和乘客获得“双赢”的“神器”，至今都没有统一的说法。不过，关于各地查办滴滴专车和优步的消息，自这些专车软件问世以来一直就没有停止过。

　　近日，网上又曝出“滴滴、快的”打车在洛阳的办事处被当地工商、公安部门联合执法并被查封。事后滴滴方面回应称，目前正在积极配合相关部门进行调查，公司的所有业务均不受影响。不过，有业内人士向记者称，就目前的状况来看，滴滴以及优步等专车软件的合法性亟待确定。

　　多地“围剿”专车

　　2014年8月份，滴滴专车正式推出。但不久之后，上海市交通委便宣布：滴滴专车属于黑车范畴，营运不合法。随后，苏州市客管处称，不会封杀任何打车软件，只要打车软件愿意接入苏州市出租车电召平台，接受统一监管，随时都欢迎。但滴滴专车声明称不愿接入苏州电召平台。

　　此外，沈阳市交通局明和北京市交通执法总队也都曾查处过借助叫车软件，如易到用车、滴滴专车等利用叫车软件非法运营的“黑出租车”。

　　2015年年初，山东省济南市也开始针对专车软件的整顿工作，并由此引出了我国“专车第一案”；4月30日，广州市交委通报，优步广州公司遭工商、交委、公安等多个部门的联合查处，优步广州公司涉嫌组织黑车进行非法经营；5月6日，优步成都公司再度被联合执法；一天后，武汉市交委客管处约谈了包括优步、滴滴、快递等在内的多家打车软件公司。

　　而在私家车接入专车被认定为“黑车”，并在全国各地出现了私家车被“罚款”的多起事件后，优步、滴滴专车等服务又一次被放到放大镜下。