破“最后一公里” 快递巨鳄竞相布局社区O2O

　　近日，顺丰嘿客在问世一周年后宣布升级为“顺丰家”，布局全渠道O2O社区大平台。与此同时，阿里巴巴也宣布投资圆通速递，实现电商巨头与快递巨头的首次直接对接，争取在“最后一公里”的重要环节带来示范效应。有分析人士认为，虽然快递企业尚未探索出成熟的O2O模式，但社区商战已无法避免。未来，商业盈利模式和服务内容创新成决定快递业争夺O20社区战局成败关键。

　　快递巨鳄抢占社区O2O入口

　　众多企业纷纷抓住末端配送商机，在快递“最后一公里”服务上寻求创新。包括互联网巨头、物流企业、地产商、第三方等在内已形成了多种模式，如智能快递柜模式、代收模式、社区平台类等，如“顺丰家”、圆通快递“妈妈店”，中国邮政电商包裹自提点等。

　　去年5月，顺丰嘿客首批518家门店在全国几十座城市同时开业。与传统零售不同，嘿客店内没有摆放任何实物，费者通过店内商品海报和电脑终端选购各类商品，并选择店内试用或送货到家。经过半年发展，全国顺丰嘿客店已超过3000家。顺丰“嘿客”的迅速壮大，使快递大佬们蠢蠢欲动，纷纷动手抢占社区O2O入口。去年8月份，圆通推出嘿客版“妈妈店”，瞄准母婴市场。紧随其后，韵达也签约太阳系便利店进军东北O2O社区。今年3月，中国邮政集团在北上广深杭首设电商包裹自提点，预计短期内电商包裹自提点将在全国达到5000个。

　　作为布局社区O2O的领军人物，顺丰嘿客在面世一周年之际再次实现转型升级更名为“顺丰家”。新店面大大增加商品实物商品展示和销售功能，以“顺丰优选+顺丰家+顺丰金融+顺丰快递+便民服务”为一体，布局全渠道O2O社区大平台。以顺丰为代表的快递社区门店一般包含电商、金融、快递、便民四大功能。但这些功能都具有天生排他属性。顺丰电商做不过阿里、京东，电商拼流量、拼品控、拼供应链；顺丰家提供ATM、VTM与其叫社区金融，不如叫便民服务更适合；而话费充值、水电费预缴、车票机票订购等便民服务没有门槛。实际上，顺丰门店的尴尬处境是行业缩影，所有想以社区门店形式切入社区O2O的企业都可能会遇类似的模式问题。

　　社区O2O推动线上线下互动

　　经过20余年发展,中国各家快递公司的品牌烙印已形成,但整个行业深陷同质化竞争与价格战泥沼。未来，价格战注定不是快递行业发展的主流。而社区O2O被视为快递企业拓展快递网点的价值和创造新的盈利模式的切入点。

　　首先，国家政策支持，快递布局O2O社区站在互联网+风口上。近日国务院印发“电商国八条”，明确提出支持物流配送终端及智慧物流平台建设，为解决快递末端投递难点营造了宽松的环境。随后，商务部发布“互联网＋流通”行动计划，提出将努力解决“互联网＋流通”的两大瓶颈。一是解决“最后一公里”问题，如积极发展中小城市和农村电商，完善其快递配送、物流仓储等基础设施；二是打破“最后一百米”瓶颈，鼓励电商进社区、推广线上线下互动、创新服务民生方式等。

　　其次，我国快递量突破140亿件，问鼎世界第一。中国快递业协会数据显示，2014年全国快递包裹量达到了创纪录的140亿件，其中电商包裹100亿件。按照目前快递公司与代收合作方的1-2元/件结算价格，单单快递代收就有百亿规模，在此延伸出的本地生活O2O服务聚拢价值将更加庞大。