重庆永辉超市解析：如何利用物流提升效益？

　　重庆永辉素有永辉利润第一奶牛之称。永辉2013年7.144亿元净利，重庆永辉贡献了3.3247亿元，占合表后的净利润46.07%。

　　物流一直是零售企业内在的核心竞争力。

　　如果一家企业每个门店平均每天的营业额为20万，而库存周转天数提升一天，也就意味着每个门店的流动资金提高20万，100家门店就能释放出2000万的流动资金。

　　永辉超市股份有限公司(下称“永辉”)副总裁翁海辉透露，目前重庆永辉的库存周转天数已从48.2天缩短至43.5天(初步测算)，提升了4.8天，按目前重庆永辉开业门店88家计算，每天节省流动资金超过千万。

　　而对翁海辉而言，如何利用物流进一步提升永辉重庆的效益，进而为永辉开拓周边市场打下基础，才是更大的挑战。

　　物流外援来助力

　　2004年，永辉进入重庆。作为永辉跨区域扩张的重要标杆，重庆永辉从一开始就身负重任。

　　翁海辉回忆道，作为中国最年轻的直辖市，2004年正值重庆迅速发展的时期，可以说永辉在重庆碰到了比较好的发展机遇“整体经济环境非常好，对外来投资也非常欢迎，政府支持力度大、服务意识强等”。

　　这也促使永辉在重庆迅速扎根发展，截至2014年底，永辉在重庆共签约门店111家，开业门店88家，覆盖32个区县，经营面积达64万平方米。其中，2014年重庆永辉新开门店9家，包括7家大卖场、2家社区店。

　　企业的快速发展，也使得物流配送越来越力不从心。为此，2010年5月，永辉宣布投资11亿元，兴建占地500亩的永辉西部物流中心。

　　据永辉物流相关负责人介绍，该中心一期投资6.6亿元，占地约350亩，包含6.8万平方米的常温库和4.4万平方米的生鲜库。常温库于2012年8月投入使用，生鲜库于2014年1月投入使用，拥有65个功能库区，其中冷链库房逾4600平方米，可对生鲜农产品进行收货、清洗、初加工、储存、调配等作业，日均吞吐农产品逾1000吨。

　　目前，重庆永辉西部配送中心已经有200多名员工，而在这两百多名员工中有三个人比较特殊，他们是来自日本超龙物流集团的物流专家，可以说这是重庆永辉为自己请来的“物流外援”。

　　对于永辉此举，翁海辉表示，物流是商贸流通行业非常重要的环节，而目前国内物流行业整体发展水平较为低下，而国外在物流环节的标准化、精细化等方面均做得很好。随着永辉超市规模的日益壮大和现代化经营方式的转变，需要向“外援”学习先进的管理技巧和理念，引进先进物流精细化管理经验，并对我们现有人员进行培训。

　　作为三位专家组成员之一，日本超龙物流集团海外事业部部长、北京超龙时代物流有限公司总经理徐良富告诉记者，提升零售企业的物流运营能力首先能够通过物流降低企业的成本，同时发挥协同效应，提升企业的整体的供应链水平，进而提升企业效率和利润。

　　降库存提效率

　　有着多年物流运营管理经验的徐良富先后为日本伊藤洋华堂(包括在日本和中国的物流项目)、日本平和堂(日本知名零售企业)、李宁等知名企业的物流服务过，20多年的物流工作经历，使他深刻地理解精细化物流管理的重要性。