三成汽车经销商利润下滑 新《办法》出台无时间表

　　5月28日，中国汽车流通协会正式发布了2014年度中国经销商百强榜榜单，其中，国机汽车、广汇汽车和庞大集团分别以年营业收入905.29亿元、863.57亿元、603.15亿元，年度汽车销售27.5万辆、60.66万辆、56.11万辆的成绩位居前三。

　　与2013年相比，2014年百强经销商的一个重要特征是：整体增速有所放缓。据中国汽车流通协会数据统计，2014年百强营业收入12，318亿元，同比增长9.4%，百强企业整车销售数量达624.5万台，同比增长12.5%。相比2013年度营业收入同比增长16.5%。

　　与年营业收入及销售数量整体上升相矛盾的是，百强经销商盈利能力下滑。数据显示，2014年百强经销商毛利率下滑1.37个百分点，净利润率下滑0.08个百分点。全年只有约3成经销商可实现盈利，约4成经销商可维持收支平衡，还有近3成经销商呈入不敷出状态。

　　这一状态到2015年并未得到明显好转。中国汽车流通协会会长沈进军表示，现行汽车产销体制不合理，整车厂盲目制定销售目标是经销商库存高企的主要原因。

　　虽然近期车企普遍对去库存采取了新措施，但经销商的盈利状况还未得到实质改变。“有些主机厂已经减产，我们现在销售的是2014年或2015年年头生产的车，除此之外，主机厂还调整了市场指导价，也在做促销，所以经销商的压力不是特别大，现在销量还可以。”上海协通（集团）有限公司汽车产业部副部长吴玉蓉告诉记者，这些措施“对消库存有帮助，但对盈利帮助较小。”

　　不盈利甚至亏损使经销商的日子并不好过，沈进军也在百强榜发布会上表示“天依然寒冷”。不过，在难过的日子里，经销商和厂家之间的矛盾并没有像此前那么激烈，厂家将库存转嫁给流通环节的行为也似乎有所减轻。