钢铁等112家央企或重组为30至50家 “强强联合”有望成本下降

　　今年以来至少26家央企传出合并消息近8成为能源、资源领域南北车重组前股价上涨约4倍

　　据《光明日报》报道,近年最大一桩央企上市公司合并重组案终于告一段落。6月8日,资本市场蓄势待发的中国中车正式“发车”。中国中车自开盘即封涨停,报价32.40元,截至当日收盘,中国中车全日一字涨停,涨幅10.02%。

　　目前,船舶、海运、钢铁、石油、煤炭等领域的合并预期越来越强。

　　据法制晚报统计,今年以来,已有至少26家央企涉及合并传闻,近8成为能源、资源领域,其中“南北车”、国核与中电投的合并尘埃落定。

　　中国对外经贸研究室主任杨立强认为,逐步解决国企一直以来存在的内耗和管理不善等问题,才能真正推动我国企业在海外市场更上一层楼。

　　领域能源资源领域央企开启“重组模式”

　　6月8日,中国中车迎来了南北车合并后的首秀,作为国企合并的排头兵,中国中车表现不俗,开盘后股价一字涨停至32.40元/股。无独有偶,国核与中电投合并而成的国电投也让电力板块一路高歌猛进。在“一带一路”的构想之下,中国中车与国电投只是大型国企迅速合并的缩影,在业内人士看来,国企合并的“好戏”还在后头。

　　实际上,在资源、能源等领域,有着合并苗头的国企不在少数。除已经确认合并的国核与中电投外,“南北船”因高层对调一直传闻不断,中国远洋、中海集团、中外运长航集团、招商局集团四大航运集团也传出了整合消息。此外,中国中铁、中国铁建的合并传闻曾经一度成为焦点。

　　能源方面,中石油、中石化、中海油、中化四家国有石油化工企业一直“暧昧”,而中石油与中石化的合并猜想更是多次被各大媒体提及。钢铁行业,自3月份开始,武钢与宝钢的合并传闻众说纷纭,让业界猜想不断。煤炭领域,神华、中煤两巨头日前也传出合并消息,此时,国家将成立煤炭整合基金的信息一并在坊间流传。

　　尽管一些当事方不断澄清,但大型国企合并重组的传言仍然此起彼伏。业内普遍认为,本轮央企整合重组正在启动,它瞄准的对象正是能源、资源等战略行业中的企业巨头,与此同时,大型国企也将在2015年下半年迎来重组高潮。

　　数量

　　112家央企或重组为30至50家

　　随着6月5日中央深改组通过国企改革意见,央企改革和整合走入实质操作阶段。“中央层面针对国企改革的动作频频,意味着国企改革顶层设计即将出台。在中央企业四项试点以及南北车整合等事件推动下,国企改革进程将得到自上而下的加速推进,央企改革试点的范围将陆续大规模铺开。”平安证券分析师魏伟如是说。

　　实际上,央企整合并非新鲜事物。早在2003年,国资委成立之后为加强市场化竞争,对大国企进行拆分,中国南车、国家电力公司、中船工业、中核工业等企业都是由当初国家所有的总公司拆分而来。但这些行业内的领头羊仍逃不出“分久必合”的历史逻辑,如今,央企从十余年前“分”转向了今天的“合”。

　　李克强总理对本轮整合的定位非常明确,“促进强强联合,优化资源配置,有效解决重复建设、过度竞争等问题”,从战略角度而言,这意味着如今的“分久必合”实为“强强联合”。