连淮扬镇铁路7月底全线开建 计划2019年建成

连淮扬镇铁路路线示意图

　　记者获悉，近日该项目的站前工程进行了公开招标。根据此前规划，连淮扬镇铁路将于2015年7月底全线开工，计划2019年建成。此前初步设计方案正式获国家铁路总公司批复，标志着该项目前期程序已基本完成，具备了开工建设条件。此次招标的连云港至镇江铁路（不含先期开工段和五峰山特大桥）站前工程已被批准建设。项目业主为苏北铁路有限公司，建设资金来自中国铁路总公司和地方政府及银行贷款，招标人为上海铁路局。此次站前工程的招标，也意味着铁路工程建设即将进入施工阶段。（人民网）

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　　路线

　　连淮扬镇铁路是江苏中部贯通南北的重要通道，该线北起连云港，经淮安市、扬州市至镇江市，全长305公里。采用双线进行建设，设计区段旅客列车速度为250公里/小时。该线自北到南连接连云港市、灌云县、灌南县、涟水县、淮安市（清河区、淮阴区）、宝应县、高邮市、扬州市（江都区、广陵区）、镇江市(镇江大港新区、丹徒区)等县市（区）。

　　北起连云港（从连盐铁路线董集站引出），经灌云县、灌南县，跨新长线、苏北灌溉总渠后，后进入淮安市淮安区，经涟水至淮安东站；再从淮安东站引出，并行京沪高速公路西侧南行，经宝应县、高邮市，引入扬州市广陵区杭集镇（东、西侧）新设扬州南站。线路出扬州东站后南行，进入镇江市丹徒区高桥镇，以主跨1120米悬索桥（公铁合建）跨越长江，进入镇江新区大港街道五峰山处，线路在技术站横山站将一分为二，往南接入沪宁城际丹徒站，至上海方向；往西汇入沪宁城际镇江站，至南京方向。