SUV成乘用车销量“救市主” 合资品牌亮点频现

　　在刚刚过去的8月，SUV销量在乘用车市场中的“救市主”地位愈加明显。中国汽车工业协会的统计数据显示，8月份乘用车销量141.85万辆，比上年同期下降3.4%。除SUV出现近50%的增长外，其他车型均出现明显下滑。

　　这无疑将进一步加剧车企在SUV市场的竞争。目前，自主品牌在SUV市场暂时取得优势，但随着合资品牌SUV价格下探，原本利润空间不大的自主品牌，不得不跟着调整价格，利润空间继续压缩。

　　自主品牌 仍是SUV最大受益者

　　根据乘联会统计，今年8月轿车和MPV市场分别下滑12.7%和7.3%，只有SUV市场实现了54.6%的高速增长，并带动当月狭义乘用车市场维持2.7%的正增长。在此背景下，SUV销量占到当月狭义乘用车销量33.2%的份额，达到历史最高位。

　　今年以来SUV一直是乘用车市场的最大亮点。根据乘联会统计，前8月SUV累计销量为349.8万辆，同比增长54.4%，在狭义乘用车市场中的份额达到29.3%。

　　在车市整体遇冷的情况下，SUV这一巨大的增量市场成为所有车企加码的对象，而自主品牌由于SUV产品热卖，在乘用车市场的份额达到41%，比上年同期提高3.5个百分点，成为SUV市场的最大受益者。

　　据中汽协统计，在8月销量排名前十的SUV产品中，有7款来自自主品牌。

　　前8月，自主品牌SUV销量184.92万辆，同比增长83.4%，在SUV市场占据52.7%的份额。同时，在同期自主品牌乘用车523.72万辆的总销量中，SUV已经占到35.3%的份额，超过轿车28.8%的份额，成为自主品牌最大的细分市场。

　　其中，前8月长城SUV销量达到42.4万辆，同比增长41.8%；长安SUV销售22.3万辆，同比增长173.3%；江淮SUV销售14.3万辆，同比增长571%；比亚迪SUV销售9万辆，同比增长34.5%。

　　然而，自主品牌在SUV市场的优势也出现一些减弱迹象。根据中汽协统计，前8月自主品牌SUV的市场份额较前6月下滑0.6个百分点。