2015年汽车保养竞争力报告：解密177款车保养成本

　　近年来，随着养车新模式的兴起，传统4S店在汽车售后市场不再是唯一正规保养途径。2015年，9月份交通部等十部委发布了《关于促进汽车维修业转型升级、提升服务质量的指导意见》，从2016年1月1日起实施《汽车维修技术信息公开实施管理办法》，承认同质配件的地位，更是将为后市场带来洗牌效应和发展机遇。因而洞悉当前汽车保养成本现状，也就显得至关重要。

　　为了帮助消费者更好地了解具体车型的实际保养情况，我们从品牌、车型、保养项目三个维度出发，覆盖多达177款车型，针对4S店保养成本与非4S店保养成本进行调研，并将两者对比分析，力求给消费者更加清晰、全面地揭示中国市场主流车型的保养成本。

　　第一章：概述

　　本次研究以狭义乘用车为研究对象。研究主要选取177款车型，覆盖市场绝大部分主流车型，各主流系别和各类别车型。按系别划分：德系45款，自主41款，日系37款，美系22款，韩系14款，法系13款，瑞典系5款。按车型分类：轿车137款；SUV34款；MPV6款。

　　盖世汽车研究院将汽车的保养分成如下4个大类，含小保养、5大保养、10大保养和17项大保养。

　　·小保养：机油、机滤；

　　·5项保养：机油、机滤、空气滤、燃油滤、空调滤；

　　·10项保养：机油、机滤、空气滤、燃油滤、空调滤、火花塞、雨刮片、前刹车片、后刹车片、刹车油；

　　·17项保养：机油、机滤、空气滤、燃油滤、空调滤、火花塞、雨刮片、前刹车片、后刹车片、刹车油、前刹车盘、后刹车盘、冷媒、防冻液、助力转向液、外部皮带、变速箱油、正时皮带；

　　在保养定义方面，本报告所指的保养成本，乃是指按照保养项目进行单次保养的成本，并未涉及保养频次或者时间周期。而不同的系别和品牌，其保养里程数并不相同，这里不作计算。