首架国产喷气支线客机交付 有望2016年3月投用

　　昨天，中国自行研制的ARJ21-700新支线飞机从上海飞往成都，正式交付给成都航空公司。这是继11月初C919大型客机总装下线后，中国航空工业的又一重大突破。标志着中国走完了喷气式支线客机设计、试制、试验、试飞、取证、生产、交付全过程，具备了喷气式支线客机的研制能力和适航审定能力。同时，也标志着中国航线上首次拥有按照国际标准自主研制的喷气式支线客机。工业和信息化部部长苗圩在飞机交付活动上宣读中共中央政治局委员、国务院副总理马凯的重要批示并讲话。上海市委副书记、市长杨雄出席并讲话。

　　起飞前，中国民航局向成都航空公司颁发了单机适航证、无线电台执照和国籍登记证。

　　最美“阿娇”终于出阁

　　昨天上午，尽管上海阴雨绵绵，但中国商飞大场基地内却是一派热闹的场面，被商飞人昵称为“阿娇”的国产新支线飞机ARJ21就要“出嫁”了——交给首家客户成都航空公司。

　　ARJ21新支线飞机是中国首次按照国际民航规章自行研制、具有自主知识产权的中短程新型涡扇支线飞机，包括基本型、货运型和公务机型等系列型号，座级78-90座，航程2225-3700公里，主要用于满足从中心城市向周边中小城市辐射型航线的使用要求。

　　目前，成都航空已为ARJ21飞机运行储备飞行人员、航务人员、机务人员、乘务人员，全部通过FSB训练。

　　飞成都明年有望搭ARJ21

　　中国商飞介绍，明年3月份ARJ21有望正式投入商业航线运营。成都航空董事长庄浩刚表示，对于飞行的航线，前期计划选择一些执飞成熟有把握的，机场保障条件又好的航线，比如成都到上海、南京、西安、武汉等。据了解，现在成都航空运营有浦东机场至成都双流机场的航班，执飞机型为空客320，而未来很可能该航班执飞飞机会使用ARJ21飞机。

　　曾进行严苛“手雷实验”

　　对于国产支线飞机，旅客其实都比较陌生，如何能够打破一些旅客安全顾虑呢？成都航空副总经理何培文表示，ARJ21飞机从2002年立项到2008年首飞，试飞取证的时间比任何一个交通工具都要长，可见对这一飞机安全性的重视程度。成都航空飞行部副总经理提玮也表示，成都航空2011年就介入了ARJ21飞机相关技术手册的审定和修订，包括验证取证的过程，对机体构造、机型特点、优劣势都很清楚，总体看来，飞机的安全可靠性是没有问题的。