房地产商能否代替传统物流企业？

　　3月22日下午，深圳国际控股有限公司2015年度业绩会在香港举行，包括主席兼执行董事高雷、总裁兼执行董事李景奇、副总裁兼执行董事李鲁宁以及财务总监谢日康在内的4位高管出席。

　　据深圳国际报告，2015年深国际收入为67.38亿港元，较去年同期上升6%，股东应占盈利为21.98港元。

　　由于前几年所拿的地块随着城市更新而走向转型，作为工业物流企业的深国际开始接触房地产，其中其位于深圳梅林关的地块就从工业物流地块转为了商业住宅用地。

　　据李景奇透露，该地块建设体量达48万平方米，目前深国际正在寻求有品牌有实力的专业房地产商一起合作开发，且可能会出让该项目的部分股权。而该梅林关项目也将成为深国际的第一个房地产项目。

　　观点地产新媒体获悉，此前万科也表示要发展物流地产业务，并且开始快速的发展此项业务。对于近年来出现的房地产企业与物流地产的“混搭”现象，李景奇表示，这是市场未来的发展趋势，也正说明了物流行业的发展前景为大家所看好。

　　但是，李景奇指出：“房地产企业虽然在地产领域做得比较成熟，但在工业地产领域还是相对陌生的，虽然这可以把房地产管理和开发的经验带到工业地产领域，但代替不了专业的物流企业在物流这一行的经验。”

　　其还认为，尽管万科物流业务发展很快速，也拿到了很多地块，但其目前还处于基本的物流配送阶段，以后可能还需要进一步的发展。“未来房地产商和物流企业的相互融合发展会是一个趋势。”

　　此外，深国际在业绩会上还透露了其未来的发展计划。据介绍，未来深国际将在“一带一路”的重要节点城市发展业务，着重开拓香港和东南亚市场，其中，在香港或许会通过收购物业和公司的方式进行扩张。