盘点：这十家互联网企业跨界造车的最新进展

　　如今，随着新能源汽车的推广和普及，IT产业与汽车产业越来越“亲近”。国际上，有微软、苹果和谷歌等新兴巨头，把新能源汽车和互联网的融合当作一场新的科技变革；在国内，乐视、阿里、百度等互联网企业也纷纷“抢占”造车新高地。但是作为一个有着上百年历史的传统产业，汽车制造行业有着极长产业链和高度的专业性、技术性，毫不相干的互联网企业进入汽车制造领域到底靠不靠谱呢？

　　近日，小编梳理了目前进入新能源汽车整车制造以及电池等关键零部件制造领域的全新外来企业，数目非常可观，其中的互联网企业就占了近一半，互联网造车早已成为了社会关注的焦点。今天我们将分别从资金技术、发展布局和最新进展这几个方面整理分析部分互联网企业跨界造车的情况。

　　阿里巴巴

　　最新进展：阿里巴巴集团与上汽集团将于2016年4月在杭州云栖小镇举行发布会，发布双方合作打造的全球首辆“互联网汽车”——荣威城市SUV。据了解，这款互联网汽车将于4月20日开幕的北京国际车展上首发亮相，下半年在国内上市。

　　资金技术：把汽车变成互联网汽车，关键在于智能操作系统的自主研发。为此，阿里巴巴集团组织800多名科技人员，投入数十亿元进行研发，完成技术创新和“弯道超车”。与上汽合作后双方的具体分工是：上汽集团负责“硬件”及线下渠道，阿里巴巴由YunOS事业部牵头，整合旗下的系统、软件、O2O服务及线上渠道。而2015年整合成立的阿里汽车事业部，则会涉及到其中线上销售的部分工作。据悉，这款互联网汽车搭载了具有自主知识产权的智能汽车操作系统和软件服务平台，此外，它可以做到跑16万公里后，电池仍保留80%蓄电能力，相当于只消耗电池的20%。

　　发展布局：2014年7月，阿里巴巴正式牵手上汽集团，宣布将在“互联网汽车”和相关应用服务领域开展战略合作，共同打造面向未来的“互联网汽车”及其生态圈。

　　2015年3月，阿里巴巴与上汽集团宣布共同出资10亿元设立互联网汽车基金并组建合资公司，专注于互联网汽车、车联网等领域的技术研发，整合包括第三方在内的资源，搭建行业通用的技术平台和服务标准，并为“上汽版”互联网汽车提供技术支持。

　　2015年4月，阿里巴巴整合旗下汽车O2O服务相关业务，成立阿里汽车事业部，原聚划算总经理、曾任天猫汽车总经理的王立成出任负责人。

　　2015年底，阿里巴巴互联网汽车部总监侯剑曾公开阐述了YunOS在汽车领域所做的事情：YunOS集成了语音服务，并与国内外的语音服务商做了项目对接，实现了导航控制、行车记录、接打电话及拍照聊天和微信等服务。根据车载需求的适配，YunOS还定制了车载电话、本地服务，定制了阿里巴巴旗下的高德、天天动听等软件，以实现兼容和稳定。