2016年中国快递行业发展趋势分析及市场空间容量预测

　　快递又名：速递，是兼有邮递功能的门对门物流活动，即指快递公司通过铁路、公路、空运和航运等交通工具，对客户货物进行快速投递。在很多方面，快递要优于邮政的邮递服务。除了较快送达目的地及必须签收外，现时很多快递业者均提供邮件追踪功能、送递时间的承诺及其他按客户需要提供的服务。因此，快递的收费比一般邮递高出许多。

　　快递业者可以不同的规模运作，小至服务特定市镇，大至区域、跨国甚至是全球服务。

　　日前，在“2016中国货运与物流行业趋势论坛”上，中国物流学会会长何黎明指出，在国家由“十二五”向“十三五”的转变之际，我国物流业仍然处于可以大有作为的战略机遇期，但也面临一系列矛盾和问题的严峻挑战，预计行业增速将继续趋稳放缓，传统的依靠成本价格竞争的粗放式发展模式难以为继，行业进入以转型升级为主线的发展新阶段。

　　也就是说，传统仓配体系已经不能满足时代的需求，在后电商时代，电商仓储、城乡配送、大件物流、智慧化物流等都将成为物流发展的重点，整个物流行业将呈现出四个大趋势。物流行业在2016年将迎来新的拐点。

　　一、快递行业发展趋势分析。

　　在市场规模大幅增加的同时，大众网上购物习惯的养成及网购配套制度也在逐渐完善。网购用户对快递的需求不断上升，数据显示，2014 年中国网民数量为6.49 亿人，网购用户人数为3.8 亿人，网购渗透率达到58.55%，2014 年人均快递支出为149.5 元，相对2013 年增加43.5 元，同比增长41.04%；人均快件使用量为10.2 件，相对2013 年增加3.4 件，同比增长50%。以上增速说明居民更多的购物需求从线下转移至电子商务，网购用户对网络购物的粘性进一步上升，网购已经成为网民的一种生活习惯，未来相关用户习惯将形成较强黏性。

2005-2015年中国规模以上快递业务量分析

2008-2014 年人均快递支出（元）

2008-2014 年人均快递使用量（个）

　　在宏观经济增速放缓、传统部门发展疲软的形势下，快递业成为了近年来中国经济增长的新亮点。2008年至今，中国快递业务量由15亿件增至140亿件，七年间翻了三番多，年均复合增长率达到45.1%，市场规模跃居世界第一。同期，快递业务收入由408亿元增至2045亿元，七年间增长了四倍，年均复合增长率为30.8%，快递业务收入占中国整个邮政行业收入的比重逐年快速上升，从2008年的43%上升至今年的64%。

2008-2014年中国快递业务收入

2008-2014年中国快递业务量及增长情况

　　全国快递营业网点从2010年的6.4万处增至2014年的12万处。国内重点快递企业在直辖市和省会城市网点覆盖率达到90%以上，省辖市网点覆盖率达到80%以上；农村快递网点发展到近5万个，乡镇覆盖率提高到50%以上。

　　我国快递行业经过三十多年的发展，市场化程度不断提高，除在党政司法机关文件寄递等国务院规定的特殊范围以及外资不得经营国内信件快递业务外，其他领域已无关于经营主体的限制性规定，并已形成了国有快递企业、民营快递企业和国际快递企业的竞争格局。其中，民营快递企业在国内快递市场中具有独特的竞争优势。根据国家邮政局研究中心和德勤联合发布的《中国快递行业发展报告2014》统计，同城快递领域，民营快递企业的业务量占比近90%；异地快递领域，民营快递企业的业务量占比也接近80%。

　　二、快递行业生产发展及其变化趋势预测

　　传统仓配体系已经不能满足时代的需求，在后电商时代，电商仓储、城乡配送、大件物流、智慧化物流等都将成为物流发展的重点，整个物流行业将呈现出四个大趋势。物流行业在2016年将迎来新的拐点。

　　根据中国物流信息中心数据，我国智能物流系统设备市场的市场容量 2014年为 425 亿元，同比增长 20%，2015 年预计达到 600 亿元左右。未来几年每年增速都在 20%以上。

智能物流系统设备市场容量预测

　　智能物流利用集成智能化技术，使物流系统能在流通过程中获取信息，通过分析信息做出决策，使商品从源头开始被实施跟踪与管理，实现信息流快于实物流，即可通过 RFID、传感器、通信技术等让配送货物自动化、信息化和网络化。物联网的关键技术的运用，使得智能物流得到快速发展。

　　作为需求导向型行业，智能输送装备行业的市场容量与下游行业发展状况及固定资产投资呈明显的正向相关趋势。近年来，随着以汽车及工程机械为代表的制造业固定资产投资的大幅度拉动以及持续的技术升级改造，智能输送成套设备作为焊装、涂装和总装生产线的核心，在汽车整车及汽车零部件、工程机械行业中广泛应用。据测算，汽车、工程机械两大下游行业对智能输送成套设备的需求量约占 40%，其他行业如农业机械、家电、化工等的需求量约占 60%。

我国智能物流输送成套设备产量统计（单位：万吨，%）

2015年智能输送成套设备应用领域划分（单位：%）

　　配送半径决定企业生存空间

　　最近，各路巨头在物流配送领域动作不断，比如饿了么在上海召开网上订餐开放配送平台大会，要集结数十万团队配送力量；百度也推出智能配送体系“物流3.0”，号称可以1秒钟完成1万订单的分配、实现实时的个性化数据挖掘服务以及可视化实时监控界面。

　　其实，这些举措的根本目的是要缩短物流的配送半径。行业半径越小，那么用户获得商品的时间就越短，用户体验自然也最好。行业专家表示，互联网时代，物流体系最重要的是对网络进行运筹优化，提升体验降低成本，未来物流最理想的是找到一个“平衡点”，实现仓储布局与运力实现效益最大化，提升用户体验的同时降低企业的物流成本。

　　目前，各行业巨头也纷纷开始试水寻找这一“平衡点”，京东在43座城市运营了143个大型仓库，覆盖全国范围内的1961个区县；苏宁物流在300个城市建立了分拨中心……但是就当前情况来看，专业大件物流配送领域，日日顺物流已经积累了较领先的实践经验。
据了解，日日顺在全国拥有15个发运基地、100个配送中心、1000个HUB库、6000个服务网点，可实现日日顺物流全国2800个区县覆盖无盲区，这也意味着日日顺物流在配送过程中拥有更具优势的配送半径，为用户提供更高效的服务。

　　三、快递行业市场容量及变化预测

　　2010 年，受金融危机影响，中国智能物流市场规模为 820 亿元，增长速度降至近十年来最低。2012 年，中国智能物流市场规模超过 1000 亿元，同比增长 13%。13-14年，中国智能物流市场同比保持了高速增长。2014 年，中国智能物流市场规模中国超过 1800 亿元，同比增长 26%。

中国智能物流市场规模及增速统计（单位：亿元，%）

2007-2015年我国智能输送装备行业市场需求统计（单位：亿元）

　　根据《中国物流技术装备行业发展报告（2013）》统计，仓储业相关自动化系统及设备投入规模由 2007 年的 25 亿元增长至 2015 年的 453 亿元，年均复合增长率约为43.64%。

　　2013-2015 年我国自动化仓储系统的增速已经超过了工业自动化，预计在未来 5年内国内物流仓储自动化市场仍可以维持较快的增长。

自动化立体仓库下游行业应用（%）

自动化立体仓库的市场空间（单位：亿元）