2016年中国立体车库市场供需情况分析及停车产业相关政策梳理

　　车辆无处停放的问题是城市的社会、经济、交通发展到一定程度产生的结果，立体停车设备的发展在国外，尤其在日本已有近30~40年的历史，无论在技术上还是在经验上均已获得了成功。我国也于90年代初开始研究开发机械立体停车设备，距今已有近二十年的历程。由于很多新建小区内住户与车位的配比为1:1，为了解决停车位占地面积与住户商用面积的矛盾，机械式立体停车设备以其平均单车占地面积小的独特特性，已被广大用户接受。

立体车库供需分析

　　1、停车缺口严重，停车难已成“城市病”

　　车多地少，加之一直以来有效停车规划的 缺失，我国城市停车供需失衡、停车秩序混乱等问题突出，停车缺口达上千万。国 家发改委公布的数据显示，目前我国大城市小汽车与停车位的平均比例约为1:0.8， 中小城市约为1:0.5，而发达国家约为1:1.3。

　　从获得资料的各城市的情况来看，停车缺口超过50%。北上广深等一线城市车位缺 口量大，北京车位缺口达到300万之高。而从停车缺口比例来看，一些二三线城市停 车缺口问题严重，如海口、青岛的停车缺口比例分别达到90%、77%。

各城市现有停车位与车位缺口（万）汇总

全国主要城市车位缺口（万）

　　2、公共停车场建设是政策大势所趋

　　停车位主要有住宅配建及公共建筑配建两种。对于住宅配建停车位来说，一方面老旧小区停车场建设需求强烈，但改造问题困难重 重；另一方面，房地产市场萎缩，新建住宅停车配建不够理想。公共停车场车位可 达上百甚至近千个，对缓解日益突出的停车难、停车混乱问题十分重要，政府引导的公共停车场建设将是大势所趋。

新增停车泊位同比增速与房地产投资完成额同比增速对比

　　2015年七部委联合下发的《关于加强城市停车设施建设的指导意见》（以下简称“指 导意见”）是目前最为重要的停车场建设指引，其中提出以居住区、大型综合交通 枢纽、城市轨道交通外围站点（P+R）、医院、学校、旅游景区等特殊地区为建设重点，在在内部通过挖潜及改造建设停车设施，并在有条件的周边区域增建公共停车设施。

（公共停车场）停车产业相关政策梳理

各城市最新停车场建设规划汇总

　　3、土地资源紧缺呼唤更高效停车方式

　　智能立体停车库可以有效缓解土地资源浪费，充分利用空间资源，并且利用高效的信息化系统，解决停车拥堵等待的问题。相比于传统的平面停车库而言，自动立体式停车库的优势非常明显，主要体现在高空间 利用率、建设周期短、成本和经济优势突出。

自动立体停车库和传统平面停车库对比

　　4、智能立体车库是重点建设领域

　　停车问题严峻，已有的上千万个停车缺口加上仍然 以每年10%速度增长的汽车保有量构成了庞大的停车位需求，但城市土地资源紧缺，亟待需要更高效、更省地、更集约的停车方式。

　　指导意见中有关建设重点中提出，一个是医院等特殊地区的公共停车场建设为重点，一个是鼓励建设停车楼、地下停车场、机械式立体停车库等集约化的停车设施。

停车产业相关政策梳理