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2017年全球燃料电池行业发展前景及市场供需预测
2016/11/27 10:21:17 来源:中国产业发展研究网 【字体:大 中 小】【收藏本页】【打印】【关闭】
核心提示:电池根据是否可充电、可循环使用,可分为一次电池和二次电池,根据工作原理、 原材料的不同可分为酸性电池、碱性电池、锂离子电池、镁银电池、燃料电池及其他新 型电池。燃料电池发电本质上是通过氧与氢的化学反应,将化学能转换为电能。电极提供电 子转移电池根据是否可充电、可循环使用,可分为一次电池和二次电池,根据工作原理、 原材料的不同可分为酸性电池、碱性电池、锂离子电池、镁银电池、燃料电池及其他新 型电池。燃料电池发电本质上是通过氧与氢的化学反应,将化学能转换为电能。电极提供电 子转移场所,阳极催化燃料(如氢),阴极催化氧化剂(如氧),也就是燃料电池内部的 氢与空气中的氧气进行化学反应,生成水的过程,同时产生电流,也可以理解为电解水 的逆反应。燃料一般是氢气,或者富含氢的天然气、煤气、沼气、甲醇等气体,氧化剂 可以是净化的空气、氧气,也可以是氧化氢或硝酸等物质的水溶液。
与常规蓄电池不同的是,燃料电池的燃料和氧化剂不是储存在电池内部,而是利 用专门储存设备臵于电池之外(例如氢气罐),当电池发电时,需向电池内部传输燃料及 氧化剂,输出功率大小是由燃料电池本身设臵决定,持续工作时间取决于储存罐里燃料 的能量含量。
燃料电池示例
燃料电池理想化转换效率可以达到 83%左右,目前实际的转换效率大 概在 45%-60%之间,内燃机转换效率大概在 30%-40%之间。与传统的发电方式相比, 燃料电池不需要经过热能转换这一环节,不需要通过气体受热膨胀做功,因此不受热能 卡诺循环限制,能量转换效率高。
2015 年全球燃料电池出货量比 2014 年增长了 12.4%,达到 72,500 组,总容量超 过 342.6MW,比 2014 年增长了 84.8%。北美和亚洲安装容量合计占比 91.0%,分别占 比 40.8%、50.3%。在 应用领域,固定发电和交通运输总计占比 99.8%,分别占比 59.3%、 40.5%,固定发电市场依然是主要市场,便携式应用市场几乎可以忽略不计。
全球燃料电池总安装量(2010-2015)
全球燃料电池安装量区域分布(MW,2008-2015)
根据不同分类方法,可以把燃料电池归为多种类型。按照电解质不同,燃料电池分 为碱性燃料电池(AFC)、磷酸型燃料电池(PAFC)、熔融碳酸盐燃料电池(MCFC)、 固体氧化物燃料电池(SOFC)及质子交换膜燃料电池(PEMFC)等,目前应用最广泛 的燃料电池主要是 MCFC、SOFC 及 PEMFC。
燃料电池分类
燃料电池分类及特点对比
2015 年 MCFC、SOFC 及 PEMFC 安装容量最大,MCFC 出货量为 75.6MW,SOFC 出货量为 63.1MW,PEMFC 出货量为 179.6MW,总计出货量为 318.3MW。分别占比 为 22.1%、18.4%、52.4%,合计占比高达 93%。
全球各类燃料电池安装量(千组,2008-2015)
全球各类燃料电池安装量(MW,2008-2015)
燃料电池既适用于建造大、中型电站和区域性分散电站,也可用作各种规格的分散 电源,如电动车、不依赖空气推进的潜艇动力源和各种可移动电源,同时也可作为手机、 笔记本电脑等小型便携式电源。下游应用分为三类,便捷式(如充电器)、固定发电(如 发电站)、交通运输(如叉车、轿车及客车)。
目前商业化应用最广泛的是 MCFC、SOFC 及 PEMFC,其中 PEMFC 以其功率密 度大、体积小、质量轻、室温下即可工作、起动迅速等优点被大量应用于交通运输领域, 如汽车。MCFC、SOFC 因为高温、启动慢,但其成本低、功率大等特点,在便携式领 域和交通运输领域应用非常少,在固定发电领域有一些应用,如固定式燃料电池电站、 家用热电联产。
全球燃料电池分类应用(千组,2008-2015)
全球燃料电池分类应用(MW,2008-2015)
近十几年来,由于手机、笔记本电脑、数码相机等便携式电子产品风靡全球,其功 能日渐复杂、能耗日益增加,对电池的能量密度要求也越来越高,之前广泛应用的锂离 子电池,已逐渐不能满足,而燃料电池具有充电时间更短、能量密度更高的明显优势, 适合在便携式领域应用。
不同燃料的能量密度对比(MJ/kg)
目前,PEMFC 在微型便携电源和小型移动电源的应用上,已达到产品化程度,在 2005-2010 年间,单是小型电源领域,全世界已经有超过 15 万套燃料电池交付使用, 总功率超过了 15MW,其中 96%是质子交换膜燃料电池。但从整体市场规模看,目前应 用规模仍然非常小,发展缓慢。便携式产品因其移动性特点, 需要随时携带燃料用以续加,或者随时能找到加燃料的地方,但携带燃料极为不便,比 如乘坐飞机、高铁,不允许携带燃料气体。另外,人们对于氢气等燃气用在便携式产品 上,心里存在安全担忧。除了成本之外,这都阻碍了燃料电池在便携式领域的应用。
2008 年 4 月,美国交通部(DOT)公布了一项最终规定,允许在客机上携带甲醇 燃料电池和甲醇燃料。根据规定,乘客可在搭乘飞机时携带微型燃料电池,且每人最多 只能带两个备用燃料盒。目前,包括加拿大、中国、日本和英国在内的全球许多国家都 制定了各自的限定标准。
燃料电池便携式应用出货量(2008-2015)
燃料电池便携式应用出货量占比(%,2008-2015)
MCFC、SOFC 因为高温、启动慢,在便携式领域和交通运输方面应用非常少,在 固定发电领域应用却开始逐步推广,如燃料电池电站、家用热电联产等。
燃料电池固定发电应用出货量(2008-2015)
燃料电池固定发电应用出货量占比(%,2008-2015)
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