2017年中国新能源汽车结构及碳酸锂供给状态预测

　　新能源汽车结构也有利于增加碳酸 锂需求锂的下游包括工业领域、材料领域、电池领域，其中：工业领域包括玻璃陶瓷、润滑及冶金等，属于常规用途；新材料领域 包括用于生产新型合成橡胶、新型工程材料、陶瓷和稀土冶炼，以深加工锂产品为主；电池领域主要包括3C数码消费品、新 能源汽车和储能。在以上三个领域中，电池领域是增长最大的领域，工业领域和材料领域需求增长稳定。

　　按照国务院《节能与新能源汽车产业发展规划（ 2012—2020年）》规划，到 2020 年，国内新能源汽车累计产销量达到500 万辆。2012-2015年我国累计生产新能源汽车44.9万辆，距离500万辆的累计生产目标尚有455.1万辆需要完成，五年复合 增速62%。从我国新能源汽车产品结构上看，纯电动车占比75%，混合动力车占比25%。根据相关数据，一辆纯电动车对碳酸锂需求量40-80公斤，一辆混合动力车对碳酸锂需求量5公斤，因此中国新能源汽车结构也有利于增加碳酸 锂需求。

中国新能源汽车产销量（单位：辆)

数据来源：公开数据整理

中国新能源汽车结构（单位：辆）

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　　2016年3月工信部部长表态，2016年我国新能源汽车产销将达到74万辆，较2015年增长118%。按照一辆新能源汽车消 耗60公斤碳酸锂计算，2016年中国新能源汽车对碳酸锂需求增加1.85万吨。根据Albermar的预计，未来十年3C产品用锂 需求平均增速8%-10%，电动工具用锂需求平均增速15%，新能源汽车用锂需求平均增速为20%-30%，储能产品用锂需求平 均增速大于30%。按此测算， 2017年全球碳酸锂需求增加2.16万吨至22.92万吨，需求增速10.4%。

　　2017年全球碳酸锂供给偏紧的状态将会缓解，缓解的原因是新建项目的陆续达产。预计2017年卤水法下碳酸锂增量1.6 万吨，矿石法下碳酸锂增量2.6万吨，2017年供给增加4.2万吨至24.1万吨，供给增速21%。

　　2016年10月18日，天齐锂业发布公告称，公司拟以自有资金2.1亿美元购买SCP持有的SQM发行在外B类股551.68万 股，交易完成后，公司将持有SQM 2.1%的股权；同时，公司拟以1美元购买一项期权，以获得在《期权协议》约定的到期 日前购买不超过SCP届时持有的可供出售的SQM的B类股的权利（截至2016 年6 月30 日，SCP 持有SQM2415.73万 股B 类股票，占SQM 的B 类股票的20.07%，占SQM 总股本的9.18%）。在此之前，天齐锂业已提交无约束性报价，拟 购买Oro Blanco 持有的23.02% SQM 股权。若上述交易顺利完成，天齐锂业有望持有SQM 32.2%股权。

　　SQM是目前全球领先的锂产品供应商，碳酸锂产能4.8万吨，其位于SalardeAta－cama的盐湖资产是全球范围内含锂浓度 最高、储量最大、开采条件最成熟的锂盐湖。2015年锂盐销量3.89万吨，2016年上半年SQM共产出锂盐2.3万吨，同比 增加31%，SQM预计2016年锂盐产量将上升25%。而天齐锂业与SQM的股权交易，将强化二者全球锂市场的地位，导致 全球锂供给结构改变。

　　因此，从供需的角度，我们预计2017年碳酸锂价格中枢较2016年（波动区间：12.5-18万元/吨，均价：15.2万元/吨）将有 所下降；从供给结构的角度，由于龙头企业对供给的控制能力加大，我们预计2017年碳酸锂价格下降幅度有限。全球碳酸锂供给结构

数据来源：公开数据整理

全球卤水法供给结构

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