2017年中国锂离子电池行业竞争格局分析

　　根据统计，2015 年全球前四大电动汽车用动力电池生产企业的市场占有率高达 46%，根据市场结构分类标准，呈现出集中寡占型市场。

数据来源：公开资料整理

　　近几年，我国新能源汽车行业保持快速发展，凭借本土优势，国内锂离子动力电池企业的出货量也大幅增加，根据统计，2016 年前四大中国电动汽车用锂离子动力电池企业出货量占比 63%，根据场结构分类标准，呈现中集中寡占型市场，集中度亦相对较高。

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　　未来几年，由下表可看到，外资企业已纷纷在国内设厂，但受政策影响，其无法获得新能源汽车补贴，国内新能源汽车厂商尚未大规模向其采购，根据统计，2016 年外资企业在国内锂离子动力电池的出货量为 0.99GWh，占比仅为 3.21%。未来随着补贴政策的放开，外资企业逐步向国内新能源汽车厂商供货，国内市场竞争格局或将会发生一定的变化。

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　　2015 年中国电动汽车用锂离子动力电池呈现中集中寡占型市场，与下游新能源汽车市场较为集中有关：
在新能源乘用车方面，比亚迪凭借多款新能源汽车的突出性能以及较为合理的产品定价，市场占有率排名第一，为新能源汽车行业的龙头企业。整体而言，2016 年前 4 家企业合计占据了 71%的市场份额，根据市场结构分类标准，新能源乘用车市场为高集中寡占型市场。

2016年新能源乘用车销量占比

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　　在新能源商用车领域，主要以纯电动车型为主。宇通客车凭借强大的品牌影响力、可靠的产品品质以及多年对纯电动客车的研发投入，持续保持着行业龙头地位，市场占有率达 18%。整体而言，2016 年前 4 家纯电动客车厂商合计占据了 48%的市场份额，市场集中度也较高。

2016年纯电动客车产量占比

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