无人车、分钟级配送、补贴快递员……快递企业花式迎战双11

　　电商快递旺季到来，今年包裹如何送得又快又好成为大众关心的话题。10月21日，国家邮政局召开2021年快递业务旺季服务保障动员部署电视电话会议，要求全系统全行业要统筹疫情防控与行业发展，继续发挥“错峰发货、均衡推进”的核心机制作用，坚持以疫情防控和生产运营并重、保障质量与安全运行并重、末端稳定与维护权益并重，全力确保旺季平稳运行。

　　2021年快递业务旺季自11月初至2022年春节(2月1日)前夕，共计92天。电话会要求，希望电商平台要按照“错峰发货”原则，合理安排仓储计划和发货节奏，必要时坚决采取限流措施，避免业务量超出快递企业承受能力；要做好快递包装源头管控，鼓励电商使用原发包装和产品包装，快递企业要发挥“逆向物流”优势，在高等院校、小区楼宇、写字楼等重点区域发挥好末端网点作用，做好行业包装废弃物回收再利用。

　　快递企业密集扩容转运场，提升全网产能

　　国家邮政局党组成员、副局长陈凯指出，今年快递业务旺季，传统特点依然存在，末端揽派任务艰巨，特别是投递压力突出；在生产压力较大的情况下，生产安全、寄递安全、信息安全面临的风险更加突出；过度包装等问题极易引起社会关注；国际运力需求也将进一步增长。此外，快递员权益保障预期提高、行业末端网络稳定风险加大、快递末端服务质量愈发关键、农村快递服务问题受到关注、国内部分地区电力供应紧张等特殊情况也同时出现。新老问题共存的局面，需要引起高度重视。

　　南都记者从多个物流快递企业了解到，为备战下半年电商促销旺季，近期，各企业纷纷扩容转运中心，强化数智供应链管理，激励快递员等一线工作人员，在末端，“分钟级”配送、无人派件、送货上门、推进包装绿色回收将成为今年主流。

　　对于“通达系”企业而言，产能建设成为重头，不少转运中心搬迁新场地、上线新设备，以充足的软硬件能力备战旺季。中通快递方面告诉南都记者，今年以来，中通在山东潍坊、青岛，江西上饶，黑龙江哈尔滨，江苏淮安，上海，湖南长沙，云南昆明等地转运中心均已完成搬迁升级。双11前夕，山东济南，浙江义乌、嘉兴，广西南宁，河南郑州等地转运中心新场地也将部分投产，进一步提升全网产能。

　　据悉，在网点备战方面，中通各地网点也持续加大基础设施能力建设，仅9月至今，上海浦东孙桥、福建龙岩漳平、江苏徐州、湖北黄石阳新等20余家一线网点纷纷增设自动化分拣设备，积极迎战旺季高峰。

　　圆通方面表示，今年以来，圆通在全国范围内已实施了新一批转运中心的改造和扩建计划，上线的自动化分拣设备大幅提升了快件操作的智能化水平。今年双11前，浙、鲁、苏、豫等地300多家分公司将完成设备“上新”目标。

　　根据资料显示，继去年10月搬迁新出港场地搬迁及一套双层自动化设备和一套三层自动分拣设备的上新之后，圆通广州中心于今年8月完成进港场地搬迁，新进两套四区交叉带，设备投用后，不仅提升了处理时效，缓解了原场地满负荷运载的压力，同时快件揽收能力也提高了25%以上，进港处理能力一天最高峰可达处理320万票。

　　百世则为参与“双11”的400余个品牌商建立起智能运营监控体系，对参与旺季的所有自营及加盟云仓进行精细化管控。据介绍，为满足客户多样化的链接需求，百世供应链对全国云仓进行了系统压测，以期为客户提供最快速的供应链反应能力。截至目前，仅百世自营云仓已为旺季新增仓储面积近100000平方米，同时依据单量预测和大数据分析在全国储备人力，保障单量高峰期运作安全稳定。

　　分钟级配送、送货上门、无人车配送成主流

　　自去年启动预售前置以来，末端“分钟级送达”的物流服务已逐渐成为电商大促的标配之一。据悉，在末端方面，今年京东11.11期间，全国将有数百万量级SKU的商品被前置在距离消费者最近的各级仓库。同时，京东物流还将继续扩大商品预售前置规模，在11月1日当天，全国30个省份、超200个城市的消费者，只要在京东平台购买的预售商品，都将有机会体验到最快“分钟级”的收货体验。

　　菜鸟方面表示，今年菜鸟旗下菜鸟直送将联合天猫超市继续践行“送货上门、不送必赔”配送服务，保障消费者优质的购物体验。菜鸟直送运营负责人沈建峰介绍说，“菜鸟直送承诺非特殊原因，天猫超市的商品一律送货上门，如果没有达成，消费者可以获得赔偿。”

　　据介绍，双11期间，菜鸟直送“不送必赔”服务将覆盖200多城市的主要区域。届时，菜鸟直送将通过爆品下沉、智能设备投入、运力与配送班次加密等具体举措，提升商品送达时效。此外，菜鸟驿站将在全国100多个城市根据消费者需求首次规模化提供天猫淘宝包裹的送货上门服务。在北京、上海、广州、深圳和杭州5个城市，菜鸟驿站将通过设置专职运力和兼职运力的多种形式，保障双11包裹的顺畅履约。

　　据申通方面介绍，今年双十一，申通快递将提前根据件量预测，持续在预售下单、C2M等新业务上发力。例如，在申通快递北京片区，为保障业务高峰的服务，购置电动三轮车342辆解决网点运力问题，储备快递人员385人，网点新增临时场地31处，同时储备末端投递资源驿站、快递柜等三方资源。

　　双11期间，消费者的快递也可能不是人送的。据悉，双11期间，200多所高校的菜鸟无人车小蛮驴也将齐上阵，在约定时间将快递从菜鸟驿站送到宿舍楼下。京东物流最新发布的第五代智能快递车也将投用——该车不仅实现了远程遥控、远程监控等功能，而且在不增大车辆体积的情况下，增大了货箱体积与格口数量，并能实现格口的灵活拆分，能够有效提升单车运载量及配送效率。

　　末端派费一再提升，快递员权益保护受关注

　　值得关注的是，今年是《关于做好快递员群体合法权益保障工作的意见》出台后的首个双11。为保障快递员能够获得合理的工资收入，该意见提出了制定派费核算指引、制定劳动定额、纠治差异化派费、遏制“以罚代管”等四个方面的举措。而在此之前，有第三方机构调查显示，超8成快递员每天派件数量超过200件，多数的月收入仍然在5000元以下，近6成快递员每月被罚200元以上；尽管在“双11”期间快递员的收入普遍提高，但大部分也不超过万元。

　　作为上述意见的响应，8月底，国内几大快递公司齐涨派费0.1元/票。此后9月28日，“通达系”快递企业被曝对内发布《关于规范快递市场服务价格的通知》，从10月8日起对低于实际运作成本的快递价格进行规范，打击B端商户“揽收价格低于成本价”的恶性竞争行为。日前，又有消息显示，各大企业总部再发通知，从11月1日起上调派费与中转费，通过涨价与控制流量平稳度过旺季高峰。

　　依据各快递企业发布的月度经营数据，今年7月以来，快递单票收入的降幅已从上半年的两位数收窄至个位数，且韵达、圆通都出现了单票收入的正向增长，其中圆通的单票收入在8~9月分别同比增长1.03%、4.7%，显示出快递“价格战”正逐渐步入缓解期。南都记者注意到，近两周，受到行业进入旺季影响，国内七大上市快递企业的股价已多次全线“飘红”，其中圆通、韵达都一度涨停。

　　双11数以亿计的包裹，都由辛苦奔波的一线快递员送达。据悉，为了向快递员表达谢意，今年双11，菜鸟宣布将投入上亿元用于补贴快递员。为了降低网点经营负担、促进快递员群体的权益保护，10月以来，圆通速递调减优化了基层网点考核项目，在保障服务质量的前提下，针对网点的升级投诉、虚假签收、及时揽收等考核项目进行调减优化。

　　申通方面表示，旺季服务期间，申通快递将再上调末端快递员派费，同时设置签收、揽收、快递员专项等多项奖励项目，其中快递员专项奖励是在“万人奖励”基础上进行叠加，日奖励人员10000名，多举措并举保障快递员旺季服务期间权益，同时为消费者提供更有质量的服务。

　　百世快递方面称，针对快递员群体，将在旺季持续推进为快递员量身打造的“星级快递员”制度，凡在客户服务、分拨操作、派件等一线岗位表现突出的个人和团队，给予一定的奖励。对于四五线城市，特别是偏远地区的末端网点设置派件补贴，保证末端网点的派送服务质量。

　　 转自：南方都市报