-
中国汽车行业需警惕加拿大现象
2014/5/11 9:42:28 来源:中国产业发展研究网 【字体:大 中 小】【收藏本页】【打印】【关闭】
核心提示:中国汽车行业需警惕加拿大现象过去几年,在北美,墨西哥汽车业一路崛起,加拿大汽车业则是一路下滑。在亚太,中国、东盟地区等汽车业迅猛发展,而澳大利亚的汽车业走向消亡,澳大利亚曾经有多家跨国汽车公司建厂,如今这些汽车巨头纷纷宣布在澳大利亚的停产计划。在当今全球经济一体化迅速发展的背景下,汽车等制造业的国际分工加快。汽车业的新生资本越来越多地投向那些广 袤而有利可图的沃土。在这个过程中,没有自己的汽车品牌,就意味着没有产业根基,就会在国际分工中一步步降级,从参与者变成打工者,最后连打工的资格都没 有,就像现在的澳大利亚,汽车工厂正陆续关闭,成为全球经济大战中的炮灰,任人遗弃。
加拿大的汽车组装厂和零部件厂不少,但是整个汽车及零部件产业的发展过度依赖美国。所谓的加拿大整车制造完全以加工组装为主,谈不上技术研发、自有品牌或者产业竞争力。这种没有技术没有品牌的空心化发展道路危机四伏,经不起全球化制造业分工的风吹草动。
由于背靠美国,加拿大仍然有多家汽车组装厂在运转,尚无汽车公司宣布在加拿大减产或关厂。从这一点看,加拿大的汽车制造业似乎还不至于像澳大利亚那么落魄,但是澳大利亚的今天仍然有可能成为加拿大的明天。而加拿大的今天又会是谁的明天?
我国汽车业与加拿大有几分相像,两国都有跨国汽车公司的忙碌身影,但是汽车核心技术研发实力不强。我国有自己的汽车品牌,但是品牌十分弱小。我国汽车市场规模大,如今仍然是跨国公司加大投资的热土。然而这种形势不会永远持续。加拿大汽车业的教训仍然值得我们反思。
一位加拿大华裔在比较中国和加拿大汽车业时曾经慨叹,加拿大现在的境遇就是放弃发展自己的产业替别人打工的后果。放弃自己的民族工业,拖累的不仅仅是制造业,而且还会殃及科技、教育和经济的发展,造成国内就业困难,最后危害到国家长远发展。
我国自主品牌正受到跨国汽车公司品牌的夹击,生存空间越来越狭小。今年的北京车展期间,通用宣布,2017年 以前在中国投资120亿美元,将中国市场产能提高到500万辆。一段时间以来,已经有种种迹象显示,跨国公司正深入中国更广阔的二三级市场。对于自主汽车 品牌面临的困难,我国产业管理部门和地方政府不能作壁上观。我国自主品牌汽车企业面对挑战,决不能掉以轻心,更不要轻易放弃。
郑重声明:本文版权归原作者所有,转载文章仅为传播更多信息之目的,如有侵权行为,请第一时间联系我们修改或删除,邮箱:cidr@chinaidr.com。 -
- 直达16个行业