北京地铁告别“二元时代” 官方称调价将提升北京地铁服务水平

北京地铁告别“二元时代” 官方称调价将提升北京地铁服务水平

　　2014年12月28日，北京地铁顺利完成调价，这也正式标志着北京地铁从“单一票价”进入“记程限时”票价时代。图为凌晨零点三十分左右，一位地铁工作人员正在对调价后的设备进行检测，出站口闸机此时显示的车票“扣除额”已经变为3元。 中国青年网记者 李拓摄
　　
　　昨晚至今晨，北京地铁正式完成了调价工作，从“单一票价”进入“记程限时”票价时代。在地铁调价的前一天，中国青年网记者在晚高峰期间随机对88位北京地铁的乘客进行了调查。结果显示，46位乘客选择了“地铁调价后不会影响自己的出行方式，该坐还要坐”。而38人选择了会“适当选择乘坐地面交通”，但其中大部分人仍表示还会以坐地铁出行为主。调查中选择因为平时出行不坐地铁所以“调价不会影响到自己”的有3人，还有1人选择了会“基本放弃地铁出行”。在调查中曾有青年人表示，自己可能因为地铁涨价搬家。
　　
　　青年乘客：坐地铁是“刚需”
　　
　　乘客张志强住在南三环附近，上班则在北二环。采访中他告诉中国青年网记者，他一直在关注地铁调价这个新闻。他说：“调价以后，我每天的交通成本翻了一倍，从4块钱变成了8块。所以以后我必须多拿出一点钱补贴在交通费里。地铁票价是涨了，但是为了上班路上有保障我不得不坐，这是‘刚需’。”
　　
　　其实，早在今年5月16日北京市地铁运营有限公司官方微博“北京地铁”就发布消息，预计2014年全年客运量将达到29.24亿人次。而2013年全年北京地铁公司所辖14条线路共运送乘客27.39亿人次，共开行列车2037351列。可见在“官方”看来，2014年北京地铁的客运任务压力是有增无减。
　　
　　然而这一现象是否能在2015年因为“调价”得到缓解却仍是个“不解之谜”。中国青年网记者采访时发现，北京市民对地铁涨价出现了不同的应对态度。
　　
　　一位姓李的市民说，自己其实住的离单位并不远，但因为单位地处繁华商业区，所以自己平时出行也都是坐地铁。“坐地铁时间能有保证、也不会遇到堵车。所以我会一直选择地铁出行，至于涨价就是个不得不接受的事实。”小李说。